别克君威！饶不开的B级车选择

别克君威作为B级车市场中常客，一直享有盛誉，如今的君威在中国市场

累积销量

早已经突破百万，拥有庞大的市场占比~

全新别克君威在老款车型上进行更改使得外观看上去更加年轻，更加符合当代年轻人的审美~

矩阵式排列的更大尺寸电镀格栅取代了原本的直瀑式设计，内部飞翼饰条也更加往两侧舒展，立体精致，配合梯形的下包围，车头显得十分扁平化，低趴感很强烈，更加符合当下轿车跑车化的潮流。全系标配全LED自动感应大灯也有所调整，而且与格栅中的镀铬饰条也有呼应，整个前脸非常吸睛。

侧面线条十分灵动，再加上掀背式车尾凸出小尾翼，轿跑感非常强烈，即使放在众多最 新款B级车阵营当中，其浓烈时尚运动气息仍极具吸引力。君威车长已经超过4米9，相对于普遍都在4米9以同级车而言，君威这种更修身姿配合上扬腰线会带来更加强烈运动感。。

以敞阔内在 拥抱潮流，得益于整车架构的全新突破，全新别克君威轴距长达2829mm，令内部空间更宽敞，尤其改善了后排腿部空间。干净利落的线条，雕塑感的表面，如头等舱一般柔软舒适的工艺，以及触手可及高档材质，清晰地展现了别克精湛的造车工艺。

一开始眼前一亮的，是它的外观设计。虽说是别克家族飞翼式前脸设计，但它有自己的独特之处，前格栅采用的是菱形格的造型，潮流时尚。整个车身细节打磨的特别到位，想找毛病都没地方挑。

新款君威采用中置直喷技术1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱的高效组合，将小排量涡轮增压发动机的潜能淋漓释放，百公里综合油耗仅需6.3L。652T系列则搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机最 大功率可达到174KW，峰值扭矩为350牛米。

其次吸引我的是它的动力搭配，2.0T的发动机，最 大237马力的输出，再加上9AT的变速箱，百公里加速7.1S的成绩。说动力就避不开油耗，这车8个多的油，我觉得很满意。

整个它的外观加上动力，不懂车的人一看上去都以为它是跑车呢！

入华十几载，别克君威始终能够站在B级车市场的核心位置，不仅验证了别克的强大品牌影响力，也反映出别克对于市场变化的高度敏感和强大的自我进化能力。在全新别克君威身上，我们再次看到了它不断超越自我、超越对手的强大再生力，以产品的全面升级满足了消费者日益挑剔的口味，加上依旧亲民的价格，其综合优势已不言自明。显然，它仍然是B级车市场一个无法绕开的选择。