大改款宝马X3身影首度曝光，预计2024年发布

虽然现行G01世代X3在2021年才发布了小改款更新款，一些地区引进销售还未满一年，宝马原厂已经开始进行下一代X3的开发测试了。日前，新世代X3原型测试车身影也被外媒曝光，即使头灯、尾灯都是临时性的灯组，并非接近量产的市售规格，不过，从目前掌握的照片还是可以看见空力设计的车门把手等设计细节，显示全新X3也用上了宝马新一代家族设计语言。由于目前仍属于早期测试阶段，外界推测，大改X3预计最快于2024年发布。

现行G01世代，也是第3代X3于2017年首度亮相，并且随即进入全球市场销售，算算至今已经超过5年时间，宝马还在2021年为其进行小改款更新，借由内、外观细节调整，再加上全面引入48V Mild-Hybrid轻油电系统，以及5AU系统升级，以强化X3整体竞争力。但是，宝马似乎已经迫不及待为下一代X3进行准备，就在小改款G01世代X3上市销售大约一年的现在，疑似大改款X3的原型测试车就已经现身街头。

由于新世代X1早已亮相，目前捕捉到的伪装测试车身型也明显小于X5，虽然目前只是量产前的先期测试阶段，但推测这次掌握到的应该就是新世代X3原型车款。从目前掌握的测试车照片可以看到头灯、尾灯等都只是临时性的替代零件，像是头灯还是使用反射式的卤素灯组，而LED灯组已经成为主流标配，所以作为豪华SUV的宝马X3不可能使用卤素灯组。尾灯也是为了能够上路行驶而装上的原型灯组，也不会是未来市售版的配置。

即使如此，在伪装车上还是可以看见些端倪，尤其是车门把手，测试车装上与i4、新世代2 Series Avtive Tourer相似的空力设计门把手，车头也与新世代7 Series相似，于水箱护罩格栅底部增加向前突起增添更多视觉上的层次感。外界推测，未来新一代X3的双肾型进气格栅尺寸将进一步放大，给大改款X3带来更强的视觉气势。

车内虽然仍覆盖重重伪装，但依稀可见全液晶仪表盘与中控大屏整合系统的曲面显示界面，这也代表新一代X3将从目前的iDrive 7升级成为iDrive 8系统，也将舍弃现在的“小鸡腿”式换挡杆，改用小拨杆式换挡，符合宝马新世代家族车款共通设计。这样的设计也与新世代2 Series Active、iX、i4相同，构建初更具科技感的造型。

动力预计仍将持续朝向电动化发展，48V Mild-Hybrid、Plug-in Hybrid都可能保留在大改款X3动力编成当中，目前的纯电动车型iX3也不会缺席。不过，目前iX3由中国为主要生产基地的制造策略是否会因为大改款更新而有所调整，还有待确定。虽然宝马尚未发布新世代X3相关信息，依照宝马每隔7年为X3进行世代更新的节奏，外界推测最快可能在2024年现身亮相。