我不允许你还不知道帝豪L上插混了，并且他们都开上了！

很久没见过如此大规模的交车仪式了。烈日当空，全国五城，数百车主热血沸腾。杭州作为主会场，分别连线深圳、武汉、成都、郑州四地，仿佛吉利汽车搞了一场夏季“春晚”，锣鼓喧天、鞭炮齐鸣、新车招展、人山人海。

夏至过后的第一个星期日，早上10点钟的杭州已是35℃高温。太阳像个大火炉，把大地烤得发烫，就连空气也是热烘烘的，任凭10台风扇在现场一刻不停歇，人们豆大的汗珠依然在不停地往下滚。

他们并非烈日下拉车的骆驼祥子，而是一大早就从四面八方赶来提车的帝豪L雷神Hi·X超级电混用户们。兴奋、激动溢于言表，有人不停地搓着手心里的汗水，只为早日把新车开回家。这一天，他们已经等了60个日夜，1440个小时。作为首批用户，他们已经是很幸福的了，还有两万多个中国家庭，还在等待提车，羡慕嫉妒没有恨。

帝豪，中国车市A级家轿的骄傲，也曾是唯一跻身A级轿车销量top10的中国品牌轿车。据介绍，帝豪家族累计销量超过345万辆，是资格的中国品牌国民神车。如今，那种斗志昂扬、上市即热销的排面又回来了。

站在新能源汽车的风口上，帝豪L雷神Hi·X超级电混再次赢得了消费者的掌声。名字太长，因为它是一款插电式混合动力轿车，所以我们姑且就叫它帝豪L PHEV吧，简单、好记。

作为插混车型，帝豪L PHEV于今年4月26日正式发售。这款车可以上绿牌，可油可电，免购置税，价格为12.98-14.58万元；在全新1.5TD高效发动机和3挡混动电驱DHT Pro的加持下，帝豪L 雷神PHEV百公里油耗仅3.8L，但加速性能依然强劲，零百加速只要6.9秒，综合续航可达1300公里。

车主唐清认为帝豪L PHEV非常实惠：“这车的性价比很高，顶配落地也就15个W，配置相当好。”

车主何卫平算了一笔账：“每公里油耗大约3毛钱，而且在杭州能上绿牌，比较划算。”

车主陈沁儿是个女孩，她觉得帝豪L PHEV帅到犯规，血槽已空：“外观、整体车身线条都很好看，元气森林的内饰非常吸引我。”

车主们的“帝”第一天，满满的全是好评。买家秀和卖家秀，达成了惊人的一致。实属难得，车界良心。

车主胡涛涛是一枚“人间清醒”：“首批提车，激动肯定是激动的，但是我要检查车子的公里数、轮胎使用痕迹、引擎加安装置、保护膜……还有什么需要补充的吗？”——这提车注意事项堪称教科书级别，您确定不是质监局派来的“无间道”？

据介绍，帝豪L插混车型上市两个月以来，预订火爆。迄今累积3万+订单，继6月26日首批用户交车后，未来一个月内将交车一万辆，其余的2万+订单将于9月10日前完成交付。所以，还没提到车的老铁们也不用急，面包会有的，牛奶也会有的。让我们一起期待下一个万众提车的名场面吧。