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6月25日,睿蓝汽车在重庆车展上发布了GBRC水晶架构下的三款换电车型——睿蓝7、睿蓝9、80V PRO。这三款换电车型不仅代表了水晶架构不同阶段的研发成果,而且实现了睿蓝汽车C端产品的首次亮相。
睿蓝汽车水晶架构下的首款A级换电SUV ——睿蓝7的概念车具有0.24超低风阻系数、全屏幕科技感设计、极简内饰座舱、550-750公里超长续航、充换电一体补能模式。而在此架构下的80V PRO、睿蓝9则更加接近当下的消费者的需求。其中,80V PRO定位于“可充可换大6座”,具备60秒极速换电、30分钟直流快充、6座超大空间等优势,无论是B端和C端,这两款车型目前都是很有竞争力的。
睿蓝9基于吉利(丨)打造而来,其最大的特色是支持换电。外观上看,封闭式的格栅+分体式大灯+贯穿式前LED日间行车灯+亮蓝色车漆,辨识度十足的同时还具有足够的新颖度。
至于内饰和动力系统等方面的信息,目前官方还没有对外公布。据悉该车的动力系统或将搭载单、双电机驱动系统。
睿蓝汽车立志要做“换电普及者”,到今年底,睿蓝汽车将打造出近200座换电站,未来,睿蓝将实现多种换电站多地域的融合模式,无论是你身处何处,通过APP的人-车-换电站的云交互,就能轻松实现极速换电,在便利性上,换电站堪比是新一代的“加油站”,因此,未来睿蓝的换电模式,将是非常具有竞争力的。
结语:
品牌与三款重磅新车能够在短时间内先后发布,足以看出睿蓝汽车在进入新能源赛道前做了充足的准备。目前,睿蓝汽车正在技术、产品、渠道、换电生态等领域稳步推进。速度和技术同时把握的睿蓝汽车一定会很快走出属于自己的一片蓝天。
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