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全新宝来:早买早享受,晚买更便宜!

宝来的三板斧:动力、变速箱、科技感。

全新上市,不仅仅是对一汽大众产品的重新梳理,也是对紧凑型轿车市场的再颠覆,全新的定位、动力与配置,让“优秀的紧凑型轿车”价格再低一些,燃起了家用车用户群体的购车热情。

全新上市,压力这次给到国产车这边。

在定价基本不变的基础上,对过去的产品配置进行重新梳理罗列,让全新拥有顶级竞争力。

一方面是动力系统,全面迭代升级。

全新彻底丢掉了毫无动力感受可言的1.5L发动机,取而代之的是全新的1.2T发动机,从技术标准、驾驶感受、油耗表现上来看,1.2T的小排量涡轮发动机,在综合指标上远远强于1.5L发动机。

在过去的动力体系上就能够看出,1.5L定位要低于1.2T。

12万预算区间,过去一汽给的选择是,只能买到1.5L自动挡的,而全新此刻将1.2T自动挡车型定到12万级市场,相当于自我升级。

1.2T发动机拥有116Ps最大马力,200牛米最大扭矩,账面数据就要比1.5L发动机更加优秀,从驾驶体验上来说,同价位的,动力体验直接上升一个维度。

同时,更换全新7速双离合,让的油耗更低,一方面油耗降低,一方面动力有效提升,对于整个市场来说,全新的产品力都是颠覆的。

当然,颠覆的不仅仅只有动力表现,配置表现可以说更加强势。

同样的12万定价区间,全新新增了前排气囊、前后排头部气囊、倒车影像、定速巡航、皮质方向盘、多功能方向盘、Type-C接口以及自动头灯。

这些配置都是在指导价不变的基础上新增的。

那么很显然,在预算不用添加的基础上,1.2T自动挡最低配就已经能够在安全、动力、舒适性、娱乐性配置打造上做到极致,能够满足消费者的一切用车需求。

当然,还有一个实际情况需要考虑。

老款在去库存的今天终端定价已经降到10万以内,这意味着从真正购车角度出发,全新相比于同指导价的老款,在终端市场将会有明显的价格差距。

全新在产品力上全面提升是一个客观事实,但万元以上的价格差距也实实在在存在。

而按照的运营方式,等一等,一定能够让自己的预算“物尽其用”,在享受到更加出色的动力系统、科技系统的同时,还能够进一步压缩预算。

我的建议是,等两三个月,全新价格回调之后更值得入手。

全新的登场,无疑是拿出更加优秀的产品力来服务用户群体,真正意义上成为10万级神车,凭借着出色的小排量涡轮技术、优秀的底盘调试能力、可靠的安全性以及丰富的配置,再一次从自主品牌手中抢夺市场。

以科技、年轻、运动为核心发展方向的全新,其实本质上是一汽转型的必然结果。

当下碳中和转型轰轰烈烈,一汽新能源产品发展短暂失利的情况下,在稳固燃油车市场份额的基础上,选择加快渗透Z时代市场的速度,拿出企业诚意,让品牌年轻、智能起来,不失为一种权宜之计。

而无论如何,全新的登场,都让一汽的核心拳头产品,沸腾起来了。

内容由作者提供,不代表易车立场

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