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哈弗 DHT在六月十八日正式亮相，一共有三款，其中，智领版DHT指导价15.38万元，智擎版售价15.98万元，智享版售价16.58万元。这款新车的推出，不仅让星兽汽车集团的产品线变得丰富，也让用户提供更加省油的新选择，尤其是现在价格暴涨的情况下，更是如此。
哈弗柠檬混动DHT系统表现不俗
由于在外观上与燃料版本基本相同，因此我们将不再赘述。我之前也试过哈弗 DHT，所以今天就给你们讲讲这款车的性能吧。外形继续保持着燃料车的青春和高技术，很有特色。
但是，个性是把双刃剑，会导致性格的两极化，有的人对自己的爱人一往情深，有的人却永远都不会被接纳。不管有多少人想要，不管有没有被选中，这只神兽都很显眼。开车走在大街上，会有很多人回头看，这会让我们的自尊心得到极大的满足。
这款车的体积要大上一圈，长度和长度都在4780/1890/1675 mm，轴距2800 mm，这款车的外观和空间都很不错，这也让它的外观和空间都得到了极大的提升。
内部也采用了高科技的风格，不像普通的液晶显示器和中控台一样，采用了一种类似于梯形的方式，即便是12.3寸的液晶屏，和14.6寸的中控屏幕相比，还是有几分“小鸟依人”的感觉。如此巨大的屏幕，让人赏心悦目，操控更加顺畅，功能更是让人叹为观止。
在这里，我们来讨论一下哈弗的 DHT混合动力车的使用感受。哈弗的混合动力系统，可以分两种，一种是混合动力混合动力，另一种是电动混合动力，听起来很容易就能分辨出来。至于神兽 DHT，就是一款纯电动的混合动力车。其动力系统采用了1.5 T专用的混合发动机，电机和两档 DHT变速器。在 WLTC的工况下，可以达到5.5 L的燃油消耗，而在1000 km以上的行驶距离。
在测试的时候，我重点关注了它的油-电转换的舒适性，可以说非常的满意，没有任何的油-电转换，舒适性丝毫不逊色于丰田 THS或者本田的i-MMD。由于在各种工作条件下，该装置均采用两台电动机进行转速调节，使得离合器在非滑动状态下进行引擎的干预，以确保各个模式的转换时的动态舒适性。
其动力表现堪称“顺滑如丝”，相信一次驾驶，您一定会喜欢上这款车。尤其是在交通堵塞的情况下，平稳的发动机是最适合右腿的，而不是一些燃料汽车，因为不需要太多的油门，也不需要太多的加速。都说了，一辆电瓶车是不能再回去的，我觉得，这辆混合动力汽车，也是如此。
哈弗的 DHT和日本的汽油混合动力系统比起来，还是差了一些。比如 DHT，综合输出244匹，最大的扭矩达到了530牛米，载着1780公斤的神兽很容易，在城市里，0-60公里的速度可以达到4秒，零百公里的速度也需要7.7秒。一脚油门，流畅而流畅的提速，实在是太爽了。
另外，这款车最大的特点就是双档 DHT变速箱，可以实现双档直接驱动，既能保证高效运转，又能充分利用自身的能量。简而言之，可以将其划分成经济型和功率型，也就是所谓的高、低档。在中低速行驶时，采用经济型的直驱车方式具有较好的燃料经济性。哈弗的 DHT混合动力混合器，中高速行驶的时候，可以更快的提速，让人觉得很舒服。
总之，在售价方面，神兽 DHT和2.0T车型基本持平，性价比很高。同时燃油经济性与强劲动力兼具的特性，让我们在享受燃油经济性的同时，也不必以牺牲动力作为代价，表现更加全面。虽然外观很有特点，但它的实用性和空间性能都很好，所以，这款 DHT就是一个完美的综合体，可以很好的解决我们的各种需要。
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