实拍国产“平民赛道跑车” 传祺影豹R-style赛道版

大尺寸尾翼、赛道领航灯，双边四出排气管、AMG同款亚光漆面...听到这些词，你能联想到什么？以往这些只出现在顶级性能跑车上的装备，如今，在我们华系车上，也不再算得上新鲜。毕竟，华系车这两年的发展是突飞猛进的。今天，我们要为大家探店实拍的就是这台刚刚由广汽传祺推出的“平民轿跑”影豹R-style赛道版。

夸张造型攻击性十足

相比于普通版的车型，影豹R-style赛道版直接更换了整个前杠和中网。通过在保险杠中央增加一条橙色的横杠设计，让前脸显得更加扁平。并且增加了R的标识，同时在保险杠下方也增加了类似空气套件，虽然内部都是堵死的，但在视觉的整体上的设计还是更具有攻击性的。

在侧面的设计上，R-style赛道版则直接将普通车型上的镀铬件换成了黑色。同时增加了运动版的侧裙、碳纤贴纸的后视镜和前翼子板的R标识。并且在配色上也首次采用了与奔驰AMG系列车型类似的哑光黑的配色。哑光漆固然好看，但对于用车来说也会要求比较高。首先这种哑光漆是能够正常补漆的,但不能进行抛光，因为这种油漆没有像普通油漆那样在最顶层做一层清漆。其次，在洗车时也要比较小心，尽量用烘干的模式烘干水分。

在轮毂的设计上也采用了当下流行熏黑多幅式设计，卡钳为橙色配色。轮胎更是选用了米其林的PS4系列轮胎，尺寸为225/45 ZR18的高性能轮胎。这款轮胎在我们之前的评测中表现极为出色，拥有不错的抓地力和排水性能。目前市面售价在1000元左右/条。

如果你跟车在R-style赛道版的尾部，一定会被它的造型唬到。因为它的尾部的造型非常的夸张，在同级类似的车型中应该属于最运动的，没有对手。首先在尾部的上方，加入了大尺寸的扰流板。其次在尾部T形区，设计了设计灵感来源于重型战机的气道造型，带来更加强烈的视觉冲击，让整车的风阻系数达到更低的0.25Cd。而这些配件，在这台量产车上都是原厂标配，也就意味着你能开着这样的外观合法上路。

内饰变化不大

由于内饰和普通版的车型没有太大的差别，所以我们在这里不做过多的介绍。主要是在用料上加入了大量的超纤麂皮材质和仿炭纤的塑料装饰面板，以及灰橙撞色内饰设计，营造出强烈的驾驶欲望。如果能换上类似于赛车的桶椅设计，将会运动感更强。

对于动力的小建议

其实传祺拥有高达252匹马力的2.0T动力，但如果让一台售价只有14万不到的小车搭配这样的高性能发动机，这着实有些说不过去。所以这台R-style赛道版车型依然搭载了一台1.5TGDI发动机，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩270N·m，与之匹配的7速湿式双离合变速箱,官方宣称只需要6.95秒就能破百。不过，传祺还是对影豹R-style赛道版的动力程序进行了升级，使车辆弯道的动力响应更快，同时手动换挡响应速度从原先的2s降到1s左右。我们这里也不妨可以给厂家提个建议，如果后期可以推出类似于高尔夫GTI和领克02Hatchback这样搭配2.0T的高性能车型。再搭配上如此运动的外观，我想它将更加完美。

稳扎稳打才能站稳脚跟

近几年风神、领克、MG都推出了类似的赛道版车型。无论是哪个品牌，在外观套件上的运用着实让大家无可挑剔。但回到性能车最关键的动力上，却一直没有足够强悍的动力输出，虽然近几年我们好多车企看起来好像是，直接绕开了内燃机在电动车型上实现了弯道超车。但就目前而言，我们依然鲜有强悍且足够自主的发动机。汽车制造属于重工业，需要上下游几百个配套产业链的支撑。相比于欧美上百年的汽车制造史，传祺今天推出赛道版、推出矩浪动力，就已经是一个又一个不小的突破。饭要一口一口的吃，路同样要一步一步的走。PPT造车、数据造假、夸大业绩一定走不远。只有沉下心来，认清现实才能站稳脚跟。我们也希望有更多这样的企业，打造出更多优秀的中国产品。

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