上汽荣威始终秉持高标准的安全理念，成为行业的安全先行者

根据《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》上面的显示标准，荣威RX5 MAX在车外行人、车辆辅助安全测试与车内乘员等多个项目中获得了等级G的好成绩，值得一提的是，荣威RX5 MAX还是是前五当中的唯一一个自主品牌车辆，这足以证明了上汽荣威的安全性能方面的可靠性，上汽荣威成为行业的安全先行者。

中国保险汽车安全指数（“C-IASI”）是中国保险业协会牵头，中国汽车工程研究院和中保研汽车技术研究所联合开发的一套基于中国汽车保险和汽车安全技术发展的检测评估系统，可以说是目前我国最严格的汽车碰撞试验。在测试的过程中，C-IASI也进行了严格的调整，将碰撞角从40%降低到了25%，移动障碍物的重量增加到了1500公斤。此外，参加试验的汽车都是从市场上采购的，并选择了中低档车型，以保证试验结果的公平、公开和准确。

此次测试中，荣威RX5 MAX在车内乘员安全方面的整体评价为G，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕均获得G评级。之所以取得这样的成绩，要归功于荣威RX5 MAX过硬的车身质量和被动安全配置。本次测试的荣威RX5 MAX车型搭载了远超常规的6个容量加大型驾驶员安全气囊，以及前后一体式侧气帘，为A柱到C柱进行全覆盖式保护，配合超高强度钢结构笼式车身，极大增强了乘客的安全保障，若发生碰撞事故中，能最大程度降低对车内乘员的伤害。

在行人安全上，荣威RX5 MAX以 Euro NCAP为基础，在发动机盖、风窗横梁、保险杠等部位均采用能量吸收材料，并采用降低冲撞力的结构，可有效降低意外事故发生时对乘客造成的伤害。得益于完善的行人保护装置，荣威RX5 MAX行人保护测评得分率高达74%，远超同级竞品。

在车辆辅助安全方面，荣威RX5 MAX表现出一致的高标准，同样获得了G评级。此次评测的荣威RX5 MAX，配备了 FCW前方碰撞预警、 AEB自动紧急制动等智能安全技术，在行驶中将会大大降低碰撞事故，提升驾驶安全性。例如，当发现前方30米内有车辆或行人时，通过FCW前方的碰撞警报系统， AEB会自动刹车，其响应速度要比人工控制要快得多。

上汽荣威在C-IASI的碰撞试验中，不仅拿到了“优异”的评价，而且还在四年的汽车可靠性研究当中，名列第一。荣威品牌始终坚持着自己的职责和责任，始终注重产品的质量和对消费者的关心，不仅赢得了良好的市场声誉，而且销量也非常好。上汽荣威的销量增长速度一直很快，在业内也是数一数二的。我们不难预料到，上汽荣威在未来会继续秉承其宗旨，为消费者提供更好的服务，引领全车品牌实现持续的突破。