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哈喽大家。我曾经是一名汽车维修工,不想一辈子被安排,心里想要的是星辰大海,诗和远方,经过努力成为一名汽车搬运工。劳斯莱斯曜影到处独居匠心的设计都流露着艺术的气息,帕特农神庙式的进气格栅在气场上就已经足够的有说服力了,车头欢庆女神即使醒目的身份象征,更是对高贵和精致的支持。车头大灯造型设计同样保持传统,这使整个前脸的完整度相当统一,高贵的气质丝毫没有减弱。
劳斯莱斯曜影是适合久饮慢品的佳酿,就如同打开一瓶顶级红酒,不徐不疾地长饮回味。我觉得自己可以整天开着曜影悠游而不会觉得乏累。无论快慢,它都表现得很轻松。曜影的悬架系统经过专门的调校,按工程总监的说法:75%类魅影,25%类古思特。就是把魅影的GT特性进行适度柔化,给人更为悠闲的驾驭体验。
大而细的方向盘有着极好的手感,毫不费力又很讲究分寸,在弯道中不失精准性。劳斯莱斯曜影不提供驾驶风格选择和手动换挡模式,而是将这种功能变成了智能化的自动调整。其实这就是一种人工智能。车会依据 GPS 导航对线路的识别、传感器对速度和人驾驶行为的侦测,自行判断应该如何调整悬架、转向、发动机响应性和变速箱逻辑,只需要你给它一个线索。
对于劳斯莱斯的乘坐质感,我相信没多少人能挑出毛病 。所以,车内的重点便全集中在内饰用料上。内饰表皮无论是缝制还是开孔,均由纯手工切割拼合,细看缝线便可察觉 。再多的形容都过于苍白无力,只需用手轻抚内饰表面,你的指尖便会让你明白它们的众不同之处。
你千万不要把曜影理解成为那种2+2小于4的双门轿跑,这辆车后座的空间、进出的方便性可能比一款标准的四门行政级轿车还好。因为它敞着蓬时,人可以站立着走入后座。开口向前的车门很大,并且可用按钮来电动关闭。即使升起车顶,乘坐空间也不存在压抑感。
曜影的整套设计语言都出自男性荷尔蒙,硬派便硬派到极致,豪迈便豪迈到无双。由欢庆女神徽标延伸出的锥形引擎盖中线,不禁让人联想起喷气式飞机的雾化尾迹,暗喻曜影的强劲动力。仅需20秒,曜影顶篷即可展开,驾驶曜影驰骋于海岸边,柔和清澈的海风轻抚脸庞;穿梭于城市间,繁华似锦的夜色惹人心醉。2019年 BB版曜影, 16000公里。绝版了。
下期预告讲解路虎卫士 007典藏版 5.0,5000公里,21年12月落户。
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