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读万卷书，行万里路，从京城到龙场，王阳明顿悟，由明朝的一位一流学者成为影响后世的圣人；这一次东风Honda举办的“寻找英仕派”活动，表面上看是一次跨越多地的试驾活动，从武汉启程，历经鄂、湘、浙、黔四省，但更是一次追寻王阳明参悟“知行合一”的心路历程。虽然AM车镜只参加了贵阳站，但这里作为王阳明最终悟道之处，也让我感悟颇深。
这次AM车镜以车辙为引，以文化为媒，追本溯源，追寻阳明先生悟道足迹，领略东风Honda英仕派派带来的驾驶快乐。感悟人生真谛，享受喧嚣后的那一丝宁静，实在不虚此行。
成功的路上 需要智慧前行
成功并不是一蹴而就的到来，机会总是留给有准备的人，有些时候智慧的头脑可以让你少走很多弯路。此次试驾，我们来到了贵阳，追随王阳明的脚步，探寻“知行合一”。
明武宗正德元年（1506年），因反对宦官刘瑾，王阳明被廷杖四十，谪贬至贵州龙场（贵阳西北七十里，修文县治）当驿丞。龙场山多林密，少数民族杂居。在龙场这既安静又困难的环境里，王阳明结合历年来的遭遇，日夜反省。一天半夜里，他忽然有了顿悟，认为心是感应万事万物的根本，由此提出心即理的命题。认识到“圣人之道，吾性自足，向之求理于事物者误也。”这就是著名的“龙场悟道”。
世人皆知，上下五千年，集立德立功立言于一身成为“真三不朽”的人只有两个半人，其中两个人分别是孔子、王阳明，另外半个是曾国藩，可见难度之大。而王阳明被称为圣人而名留青史并非易事，这得益于他数十年如一日的对学问、世事的孜孜以求。
东风Honda也于搏击市场多年的经历中，悟到了如何才能将B级车做到极致的理念，在外观、内饰、舒适、动力、科技、安全等诸多方面将英仕派推到了“新境界旗舰座驾”的位置。
不随波逐流 自成一派
高尔基曾经说过，“只有满怀自信的人，才能在任何地方都怀有自信，沉浸在生活中，并实现自己的意志。”只要我们足够自信，我们的选择即使再特立独行，也会是一道靓丽的风景，成为别人眼中的“成功案例”。正如东风Honda英仕派一样，商务车没必要把外观搞得方正肃穆。酷似轿跑的大溜背线条，18英寸的五幅轮圈，银色的反光镜……这就是东风Honda英仕派的特点，修长豪华的外表尽显精致。
稍微偏向运动风格的英仕派也有其商务豪华的一面，车长达到了4924mm，宽度也达到了1862mm，轴距2830mm，无论是长度还是宽度都尽可能的让车内空间更加宽敞舒适。前进气格栅的银色装饰线也让其看起来豪华的同时又不墨守成规。车尾两侧共双出的排气，尾箱盖上方的小尾翼，即使一本正经的老板看了也会面带笑容，毕竟穿西装没必要板着脸，豪华商务也不能缺失运动基因。
科技和舒适配置方面，英仕派拥有最新版Honda CONNECT 3.0智导互联，链接车机很轻松。10.25英寸DA智能互联大屏，除了可以实现在线导航之外，还可以支持语音控制，在线查看多种信息。7英寸液晶仪表支持交通标志显示，前方还带有HUD抬头显示功能。前排座椅带有加热和通风系统，顶配车型后排也带有座椅加热，力争做到对每一位乘客无微不至的关怀。
主动安全方面，东风Honda英仕派带有Honda SENSING安全超感系统，可以为用户提供全维主动安全防护。它拥有车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速域自适应巡航、360度全景影像等等功能，以及Honda闻名的车侧盲区影像系统，可以实时将盲区影像显示在屏幕上，避免并道时发生事故。
任重而道远 稳步前行才能纵览天下
动力方面，东风Honda英仕派搭载了本田先进技术结晶的i-MMD混合动力系统。这套混合动力系统由一台2.0L自然吸气发动机和一台前置电动机组成。发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，电动机最大功率135kW，最大扭矩315N·m。同时英仕派还提供了VTEC动力1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kW，最大扭矩260N·m。
独创的ADS全时自适应减震系统，通过电磁阀不断调整减震力度，前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构也能保证在行进的路上“稳”字当头。
动力强，驾控感觉优秀，才能给人随心所欲的感觉，车就是人身体的一部分，如臂使指，才是一部好车，更是消费者需要的车。
王阳明的一生，是专注的一生，践行“知行合一”；东风Honda英仕派也深刻理解了王阳明的心学之道，知道用户的需求即打造满足用户所需的产品，专注专心，这是成功者之道，也是英仕派的道。
AM车镜总结：
一次活动，感悟良多。于我而言，“知即是行，行即是理”，人生有限，努力做自己；同时，也因为与英仕派朝夕相处，让我体验和感受到了它的出色品质，车也是有温度有感情的，一辆好车的哲学在于内外兼修。我也希望更多的人有机会体验这台“宝藏之车”的大成魅力。
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