跨界旅行车天花板？快开奥迪A6 allroad去露营吧

露营，现如今最时尚的户外运动，在无法远行的日子里，一顶帐篷便能寄托人们对春日的热情。提到露营那一定就离不开车，虽然说开什么车都能去露营，但如果你有了更好的装备，那一定会提升你的用户体验，所以今天我找来了这台奥迪A6 allroad，看一看它能不能成为你露营的好伙伴。

奥迪allroad系列车型最初是脱胎于A6车系，以独立车型进行发布的。2000年巴黎国际车展上，奥迪正式发布了一款名为"Steppenwolf"的概念车，中文翻译过来为“草原狼”，而在同年奥迪allroad也正式亮相。虽然两台车没有什么交集，但可能是草原狼这个名字更为贴切，当奥迪allroad来到中国市场后就有了“草原狼”外号。

在造型上奥迪A6 allroad一直传承着初代的造型，宽大的越野化设计加上与车身不同色的宽体翼子板，让它更加强悍、俊朗，与奥迪A6 Avant不可同日而语。再加上提供高低可调的空气悬挂以及quattro四驱系统，让奥迪A6 allroad满足了舒适、通过性、动力、旅行车、SUV等等幻想，可以说它完美平衡了驾驶与实用。

全新奥迪A6 allroad相比之前的车型更加流畅优雅，虽然少了一丝霸气的感觉，但更符合当下年轻人的审美。更宽大的车身以及更锋利的线条让新车看上去更加具有力量感，一直传承下来的黑色越野套件更是将它的男性荷尔蒙特征发挥到极致。车身尺寸方面，全新奥迪A6 Allroad长、宽、高分别达到了4951/1902/1498mm，轴距为2925mm。至于车尾还是大家熟悉的样式，只不过车顶由三厢变成了旅行。

进到奥迪A6 allroad车内，除了空间上的体验你很难发现它和奥迪A6L的区别，虚拟座舱上下双屏+全液晶仪表设计与奥迪A6L如出一辙。另外，全新奥迪A6 Allroad提供了不同缝线颜色和材质的内饰选装，让车内氛围可以迎合更多消费者的需求和喜好，前排座椅电动腰部支撑、前排座椅加热、电动全景玻璃天窗等等，也会进一步提升舒适性表现。

更修长的车身、更大的空间，无论是外观上还是实用性方面都得到提升，但是作为一台标轴版车型，后排腿部空间方面相比奥迪A6L还是有一定差距，但对于购买这台车的人来说，乘坐空间或许并不是他们最在意的。

动力部分，奥迪A6 allroad在国内只提供3.0T+48V轻混动力系统，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，这套动力已经是除了运动车型以外的天花板了。国内市场的奥迪A6 Avant只提供2.0T版本车型，所以如果你想要更强的动力和纯旅行车的造型，那就只能花大价钱去选择奥迪RS6了。

把这台车开起来你才会知道大排量发动机是真的香，驾驶过程中这台3.0T涡轮增压发动机可以说是没有任何短板，无论是低扭还是中高速区间的动力都非常充沛。并且由于基础排量大，所以涡轮迟滞也可以忽略不计。只不过因为A6 allroad配备了四驱系统以及平顺的油门调校，所以并不能让你体验到强烈的加速感。

底盘操控部分，由于奥迪A6 allroad是基于标轴版车型进行打造，所以整体的灵活性以及整体感要比A6L更有优势。即便奥迪A6 allroad是一台跨界旅行车，我们也可以感受到底盘调校十分紧绷，支撑性非常到位，路感丰富且直接。而标配高度可调的自适应空气悬架系统，可根据驾驶模式调节不同的行驶高度，让户外驾驶变得更从容，并且由于配备了quattro四驱系统，再加上相比SUV更低的重心、更小的自重，都会让这台A6 allroad有乐趣的多。

写在最后

对于这台奥迪A6 allroad来说乘坐空间确实不是它的强项，50万这个售价区间如果想要空间大，那可以有很多其它的选择，但如果你选择奥迪A6 allroad它可以为你带来更多的体验。从性价比来看的话，50多万可以买到一台配备3.0T发动机+空气悬挂+四驱的进口豪华品牌中大型车，难道这件事不香吗？