叫板造车新势力，摩卡DHT-PHEV：没有我去不了的远方

在你还在为担心车辆续航里程开不到下一个充电桩不敢开空调时，魏牌摩卡DHT-PHEV的车主已经在用外放电吃火锅了。

这么鲜明的对比，相信会让所有纯电动车主“心情复杂”，作为一款PHEV车型，摩卡DHT-PHEV可油可电，先天就没有纯电动车的里程焦虑和补能焦虑，车主无从体验高速上排队四五个小时充电的“刺激”。

但摩卡DHT-PHEV能做到的不止“止痛”，还能让用户享受纵情远方的“痛快”，在成都的百人火锅宴，仅是该车正在进行的“此生必驾中国魏 摩卡DHT-PHEV智行G318”万里行活动的一个小片段，诸如此类让用户大呼惊喜的片段还有很多。

可以说，整个318之旅的完整剧情，才是摩卡DHT-PHEV实力的全面展现，也是中国魏能树立起“高端智能新能源”标杆的关键。

开局就是“地狱模式”，中国魏将了新势力一军

作为自主品牌冲击高端市场的领军者，魏牌一直在思考如何在新时代下，带给用户高价值的产品体验和高契合度的精神共鸣，而向高端智能新能源车市场挺进，是魏牌给出的答案。目前，这个赛道选手众多，有以特斯拉和“蔚小理”为代表的造车新势力，也有同样锚定电动化转型的传统车企，想要成为市场标杆，难度可想而知。

但“一路向上”是魏牌创立的初心，迎难而上是中国魏的精神内核，所以魏牌绝不会放弃成为赛道领跑者的目标。至于能否在一众强大对手中杀出重围，魏牌信心十足，因为在将“高端智能新能源”确定为企业战略的那一刻起，魏牌就做好了全部准备——领先行业的技术实力和不打折扣落地的体系实力。

前者是直面新能源续航和充电两大核心痛点，魏牌全栈自研的长续航智能DHT技术，后者是魏牌背靠的长城汽车三十多年积累下的深厚造车底蕴。而此次摩卡DHT-PHEV的G318征程，就是魏牌高调对外“秀肌肉”，为了展现高端智能新能源的标杆实力，魏牌为摩卡DHT-PHEV直接开启了“地狱模式”。

东起杭州，途径武汉、成都、理塘、林芝，西至拉萨，横跨三级地势阶梯，5000米地势落差，涵盖城市、郊区、无人区、沙地等全场景路段，对于任何一款量产车来说，这样一趟万里之旅都堪称“地狱级别”的考验，尤其是对于新能源车来说，而摩卡DHT-PHEV就想用这样一场试炼，让消费者看到什么才是可全场景享受舒适出行的智能新能源车该有的样子。

先来看摩卡DHT-PHEV的第一杀招长续航智能DHT，新车拥有最高204km的纯电续航、1000km+的综合续航，WLTC工况下百公里油耗低至0.45L，让用户在318旅程中可以无忧畅行；并拥有运动、经济、舒适、越野、雪地多种模式，再加上强大的电动四驱和百公里加速时间仅4.8秒的强劲性能（355kW/762N·m），无论何种复杂路况，摩卡DHT-PHEV都可以轻松应对。

作为对比，同为混动的理想ONE虽然综合续航也超过1000km，但NEDC百公里油耗为1.5L，明显高于摩卡DHT-PHEV；且动力性能也偏弱，百公里加速时间6.5秒（245kW/ 455N·m）。

跟同级别纯电动车相比，摩卡DHT-PHEV的长续航和全场景适应性优势就更明显了，蔚来ES6 455km运动版综合续航里程仅有455km、特斯拉Model Y后驱版续航里程为545km、奥迪e-tron 50 quattro尊享型续航里程为465km，这样的续航差距想必不用多说了。

试想一下，驾驶以上纯电动车出行，你可能要随时担心续航里程够不够开到下一个充电桩，因此你可能不敢开空调、不敢穿越无人区、不敢去看最好的风景，而驾驶摩卡DHT-PHEV，你不仅没有里程焦虑，还可以放心去看最好的风景，甚至饿了还能用外放电功能吃一顿火锅，这种体验才是开了就再也回不去的。

再来看看NOH高阶智能，对于318川藏线，一向有“眼睛在天堂，身体在地狱”的说法，用来形容318路线带给用户身体上的考验，复杂的路况不仅让驾驶者必须全神贯注，也让乘坐者难言舒适，但摩卡DHT-PHEV用NOH智慧领航辅助驾驶系统，让驾乘者“眼睛和身体都可以在天堂”。

NOH智慧领航辅助驾驶系统，可实现智能上下匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、智能判别易混分叉路口等6大场景，缓解驾驶员长途驾驶的疲劳感；并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车系统、倒车侧预警系统，既可以让驾驶更轻松，也能确保驾驶安全；循迹倒车、遥控泊车、自动泊车入位功能，可让驾驶者在城市中自如停车。

不需要用所谓的“极致服务”去掩盖车辆本身的问题，摩卡DHT-PHEV用全场景智能无忧出行实力将了造车新势力一军。

不只要挑战极限，中国魏让用户真正“0焦虑”

从技术角度，我们已经能体会到魏牌作为“高端智能新能源”标杆的实力，但技术实力是否不打折扣的落地，还要看实车的具体表现，而摩卡DHT-PHEV用一系列优异表现证明了魏牌所拥有的造车新势力无法比拟的体系实力。

在“高端智能新能源”品牌战略之下，魏牌希望带给用户“全场景0焦虑”的出行体验，开辟“0焦虑智能电动”全新品类，而落地到摩卡DHT-PHEV上，则具象为“续航0焦虑、豪华0焦虑、智能0焦虑、性能0焦虑”四大维度，在此次318之旅中，摩卡DHT-PHEV用20+项世界纪录证明了自己的实力。

续航0焦虑方面，在G318起始路段，杭州到成都共计约2000公里里程，而摩卡DHT-PHEV具备204公里的纯电续航和快充功能，成为全球首个只用纯电模式跑完杭州-成都全程的高端新能源PHEV车型；而低至5.55L的馈电油耗和1000km+的综合续航里程，也将让该车成为全球首个挑战G318全程5500公里补能次数最少的高端新能源车型、全球首个挑战高速行驶最低能耗的高端豪华新能源、全球首次高端新能源车型挑战不充电穿越长江三峡、全球首个0能源补给穿越1000km无人区的高端新能源汽车。

智能0焦虑方面，凭借22个感知硬件和NOH智慧领航辅助驾驶系统，摩卡DHT-PHEV将在此次318之行，创下全球首个挑战NOH六大场景记录、全球首个NOH挑战5000公里行驶纪录、全球高端新能源NOH最长车队纪录、全球首个通过车载摄像头拍摄5支G318纪录片的高端新能源车型、全球首个车载360星空慢直播、全球首个24小时众测立体交通挑战赛等纪录的车型。

性能0焦虑方面，在重庆市区、安庆-黄冈段、林芝、盘山公路等复杂路况下，摩卡DHT-PHEV将完成首次高端新能源车型波浪路挑战赛、全球首次新能源智能DHT系统挑战百米加速挑战、车界首个高原冰川电动四驱挑战赛的高端新能源车型，并成为一天内连续挑战海拔落差3000米、首个挑战巫溪令牌石 Z 形公路、 全球首个挑战 G318 所有魔鬼弯、全球首个挑战怒江 72 拐最短单程时间的 30 万元级高端智能新能源车型。

豪华0焦虑方面，摩卡DHT-PHEV将为用户演绎318征程的“舒适版本”，凭借七大静音技术，创造首个G318全程NVH最低分贝纪录；凭借3.3kW外放电功能，创下全球首个G318摩卡移动咖啡加油站，并在最美高原公园巴松措，享受露营火锅；通过哈曼Infinity12 扬声器、专属香氛系统、NAPPA 真皮座椅联动座椅电动调节/加热/通风 /按摩等配置，新车还将打造全球首个 G318 公路头等舱汽车电影院。

不夸张地说，别人的318之旅是对心灵的洗涤、身体的考验，但摩卡DHT-PHEV带给用户的318之旅则是心灵和身体的双重享受，用户不需要再为挑战极限而绷紧神经，而是完全可以带着一种探索远方的心态，轻松出行，这种体验的升级是在其他车型和品牌上难以感受到的。

在挑战极限的过程同时，魏牌也在践行全面To C的战略，与用户实现直联，陪伴用户一同成长，在一次次翻山越岭中，在一次次超越期待的惊喜体验后，用户与品牌成为了共同向上的“伙伴”，而更多坚持“一路向上，百折不挠”价值观的人，也将因为“三观一致”被吸引到魏牌身边。

从成都百人火锅宴到高原上的一杯现煮咖啡，从0补给穿越无人区到一天内连续挑战海拔3000米落差，魏牌演绎出的是中国高端智能新能源品牌带来的高价值体验，传递出的是跟用户交朋友的品牌温度，带给用户的是“0焦虑生活方式”的愉悦。

写在最后

汽车产业正处在百年未有之大变局，市场不断涌现新产品、新概念、新故事，消费者正在改变选择一款车的逻辑，他们更愿意为一款产品的真实价值买单，而这正是所有后出发者和转型者的机会，魏牌的向上突破正是依托于此。

摩卡DHT-PHEV与用户的这场318万里征途，相当于把自己摊开了毫不保留的给用户看，这背后是魏牌全面To C的至臻诚意，也是对产品价值的高度自信，而魏牌的目标用户——新中产，同样是这样一群赤诚、自信、坚定、百折不挠的人，与他们赤诚相见、同频共振，才能成为真正的同行者，一起定义真正有中国文化底蕴、符合中国人价值观的高端智能新能源品牌。