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CS长安集团旗下有35个家族SUV矩阵的重要组成部分，其中CS长安在35车系SUV市场第一款产品早已停产，承继长安CS长安有35个衣钵CS35PLUS，后面一种也是本文的主角。
（丨）精准定位为小型SUV，今年3月，中后期改装车型发布，选用新的家庭设计语言，搭载蓝鲸NE系列动力总成。现阶段正在售卖的2021长安CS35PLUS有百万版的荣耀和蓝鲸NE2个系列。
外观设计
从外观设计的视角来看，这个车子的整体设计风格仍然优先考虑精致的运动，前大灯的两边都配备了镜头，与黑色控制面板集成；运动包围应用通过红线装饰，有优良的细节感。我不得不承认，这个实体模型确实十分精致，非常适合交通。
尺寸层面，尺寸分别为为4330*1825*1660mm，轴距为2600mm，它并不大，但车身圆润紧密，黑色方形轮眉也出现了力量感。侧裙也有红色装饰条。除此之外，悬挂式车顶更时尚，这也是近些年流行的设计技术之一。
尾端选用贯穿式尾灯，LED光源照亮后，视觉效果扩宽，也提示后方车子保持距离，后围区域较大，使汽车更加厚重，选用暴露的两边排气。
内饰
在内饰层面，中控的布局很简单，原材料和技术都没有问题，可是新汽车的气味有点大。开启窗户通风一段时间会好得多。有一些储物罐设计小，使用过程中不太实用。除此之外，听音乐的音质相对一般，多功能方向盘的尺寸稍大。幸运的是，它有一个皮革包囊，耐磨性是可以的。
触摸按钮的整体设计确保了内饰的整洁，拉丝面板和不锈钢装饰展现精致，坐椅的双缝线和坐椅背上的刺绣展现出运动气场。
10.1025英尺液晶仪表盘.选用25英尺中控液晶显示屏设计方式，合乎当前潮流，提高配置档次。
配备了中控屏inCall3.0S智能车载互联信息系统集成了多媒体、录音机、导航、智能语音、生活服务类等各种功能。它有着微信、语音、导航、喜马拉雅等车载具体内容，为驾驶和日常生活提供游戏娱乐和便利。
车辆内饰的另一个更新是，搭载和UNI-T同款的平底方向盘有不错的造型和抓感，但是没有用UNI-T抓地区的破孔皮包有点遗憾。其上下两边集成了车载微信、巡航控制、多媒体调整、仪表板功能转换等功能，了解驾驶操作更方便。
参考价9.99万元的高贵型出现了前后头顶部气帘、车道偏离警告、360度全景图象、可打开全景天窗、感应行李箱、内嵌行车记录仪等。，而主动制动、飞速自动巡航、前排手机无线充电等。
动力
动力装置，2022长安CS35PLUS仍然提供二种动力总成，1.6L自吸发动机最大功率94kW，峰值扭矩161N·m，传动装置与5速手动或CVT1..4T车系配备了新一代“蓝鲸”高压缸内直喷最大功率118kW，峰值扭矩260N·m，与长安自主研发的7速湿式双离合变速器相匹配。
全新的驾驶体验CS35PLUS特性相对平衡，不论是城市路况还是快速回路，都能够十分胜任，让我们记住。除此之外，强大的动力也是车子的一个主要卖点，发生爆炸的实际体验过程很好，这种感觉对年轻人也是必不可少的。
7档湿式双离合器变速器与发动机配合优良，换挡平稳，加减速逻辑清晰。在城市里驾车、超车和阻塞是很常见的。当踩住油门时，变速器的化学反应十分及时，以保证发动机转速在最快的时间内快速上升。细心体验，你可以体验到第二次测算的挫折，但这种感觉立即被加速的快乐所扼杀。
如果用一个“软”字来形容新CS35PLUS悬架太肤浅了，这一款车的底盘悬架更像是一种“韧”，在城市最经常面临的是减速带，CS35PLUS很容易就过去了。与预期不同的是，在整个过滤冲击过程中，悬架的压缩量、缩小速率和回弹速率都十分稳定，因而驾驶人员和乘客在车里的撞击力将远远低于预期，并且，NVH，驾驶方位等其他自变量和感觉都不错，这一切都得益于这套好悬架。
经过一天的荒漠试驾体验，大家对这座城市有了一天的了解SUV大家有了新的认识，因为我们试驾了这辆车，成功地完成了所有的挑战。虽然我们并没有穿越沙漠，但这是为了一个前驱SUV这已经是最偏激的挑战了。特别是42°在高温、载满的情况下，主要城市路行驶的7速双离合器变速器稳定性极佳，由此可见长安对CS35PLUS质量信心。通过这次活动，长安，CS35PLUS也用实力证明自己。
总结：这底盘说是小CS75我都信
小型自主品牌SUV，长安CS35PLUS竞争者指向吉利宾悦(70%).58万-11.98万元)，广汽传祺GS3（售价7.88万-10.28万元，奇瑞瑞虎5000元)x（售价6.99万-10.19万元)等车系。融合销量，CS35PLUS4月销量为723辆，在国内排名第一SUV销量排行榜第22位。
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