听说比亚迪能用手机泊车？长安欧尚Z6：动动嘴就能泊车

文/山海

近年来，以Z世代为代表的年轻消费群体已经逐渐成为中国汽车消费市场的主力军，这一点从近期的销量榜中就可以直观发现，以前很多偏沉稳、务实的车型销量已经大不如前，销量高的大多都是一些比较年轻的车型。也正是在这样的背景之下，众多偏保守的合资品牌同样针对旗下车型年轻化，在这其中比亚迪宋PLUS DM-i更是以26448辆的单月销量成绩成为5月份SUV销量榜第一。而从6月1日预订开始，长安欧尚Z6不到一个月其订单已经突破2万辆，是市场中的又一新星，那么这两款车谁更值得买呢？

比拼智能，长安欧尚Z6玩出新高度

对于Z世代年轻消费群体而言，他们更乐意考虑一台科技感、智能程度更高的座驾，在这方面自主品牌较合资品牌车型有着得天独厚的优势。长安欧尚Z6的座舱内采用10.3英寸仪表屏+12.3英寸中控屏+9.2英寸小欧屏组成的三屏座舱，更有AR-HUD增强现实抬头显示系统，得益于MT8666全新8核心CPU架构，其车机流畅性毋庸置疑；比亚迪宋PLUS DM-i的座舱设计仍是熟悉的风格，全液晶仪表盘、可旋转中控屏都没有缺席，但论车内体验和设计感而言，显然还是长安欧尚Z6表现更出色。

而在行业中，比亚迪旗下车型大多都提供了手机泊车的功能，就以比亚迪宋PLUS DM-i为例，打开手机APP里的遥控驾驶，连接蓝牙以后持续滑动手机即可开始移动车辆，看起来比较炫酷，但其实也有延迟，移动车辆时需要先尝试一下遥控停止到车辆停止大致的延迟时间，必须要对停车位置有个初步的判断再使用，不然很容易就碰到障碍物，适得其反。而长安欧尚Z6不仅和宋PLUS DM-i一样配备遥控移动车辆，更有竞品所没有的车辆召唤功能，最关键的还是长安欧尚Z6还配备行业领先的EaglePilot7.0全语音代客泊车系统，通过这项功能，动动嘴即可实现自动泊车。

不仅于此，长安欧尚Z6更是全球首发全场景智慧车外语音功能的车型，比起宋PLUS DM-i的车内语音交互，长安欧尚Z6不仅在车内可以和小欧进行对话，在车外同样可以与Z6进行对话，甚至驾驶着长安欧尚Z6驶入加油站以后，车辆便会主动和工作人员说：“你好，我是Z6，请将92号汽油加满”，这样的操作目前即便是放眼行业也完全看不到，更别说长安欧尚Z6只是一台起售价格不到10万元的紧凑型SUV。

比拼尺寸，长安欧尚Z6堪称越级

对于两款车的外观设计，其实大家心中都各有不同的想法，毕竟外观仁者见仁智者见智，每个人审美不同，所以也没办法多做评价。不过对于空间，绝对是大多数国人所看重的，长安欧尚Z6的长宽高分别为4699/1890/1680毫米，轴距为2795毫米；比亚迪宋PLUS DM-i的长宽高分别为4705/1890/1680毫米，轴距为2765毫米，从尺寸来看，宋PLUS DM-i的尺寸其实已经很出色了，放在同级别中也属于顶尖水准，但长安欧尚Z6的轴距更是越级，这也带来更加宽敞的内部乘坐空间。

比拼动力和续航，长安欧尚Z6更胜一筹

智能、空间更有优势不说，长安欧尚Z6在动力这方面同样也有让人眼前一亮的表现，该车不仅提供蓝鲸新一代NE1.5T +蓝鲸7速湿式双离合变速器高效动力总成，后期还会推出蓝鲸新一代2.0T +爱信8AT的黄金动力总成，零百加速成绩分别可以达到7s级和6s级。长安欧尚Z6的iDD版本和宋PLUS DM-i一样，均搭载插电混动系统，前者发动机最大净功率122KW，相较于后者的81KW最大功率更有优势，并且长安欧尚Z6 iDD全系车型的纯电续航里程均为150km，可实现1200km的综合续航里程，而宋PLUS DM-i的纯电续航里程只有110km，并且这还是高配车型才有110km纯电续航里程，很显然在这方面长安欧尚Z6的表现也要更胜一筹。

结语：

通过以上的对比，不难发现宋PLUS DM-i作为如今的SUV“一哥”，确实有其亮眼之处，也是同级别中很值得考虑的一款混动SUV。不过当宋PLUS DM-i和长安欧尚Z6放在一起的话，就显得有些黯然失色了，车内外设计暂且不论，单论智能科技、空间、动力以及续航等方面，长安欧尚Z6相较于竞品都更有优势，并且也更懂年轻消费者，将一台真正的“智能机器人”呈现给我们。最关键的是，长安欧尚Z6起售价格还不到10万元，即便是考虑混动版车型，其15.58-17.58万元的价格也要比宋PLUS DM-i的15.28-21.68万元更具性价比。至于说在这两款车中到底该如何选，相信大家心中已经有答案了。