听说你们在等她，瑞虎5xplus新款即将上市

前不久奇瑞官方突然曝光了瑞虎5x Plus版的相关身影，内部代号位T19FL，估计会有惊喜。之前出现了一台四轮独立悬架的测试车，不排除是这款车的测试车。

从当时曝光的PPT图来分析，整体外观造型的变化几乎可以忽略，起码从这张模糊的车头照是看不出什么太多的变化，能增加字母串Plus确实百思不得其解，结合当初拍摄到的四轮独立悬架版测试车，总认为这命名新增Plus肯定有其用意，至少这个四轮独立版应该是会现身的（无论是当初的T17还是现在的T19，实际上都有四轮独立与后扭力梁版，只不过目前四轮独立版主要销售海外）。

但从目前目录扩展信息来判断，四轮独立版的可能性不是非常高，油耗数值与现在销售的瑞虎5x一样，依然是6.8L/100Km（目前扩展目录里变更的动力依然是1.5TCI发动机），仅仅是新增了自己的线控制动系统，这个系统是奇瑞自主研发的一套系统结合刹车和车身稳定的系统，也是为了芯片短缺不被卡脖子。当然了最好是来一个1.6TGDI版的，学一下艾瑞泽5大单品，不说弄个GT版，增加动力选择度倒是一个相当不错的方案，希望不是一厢情愿。

外观方面从扩展信息目录来看，显然有一些细微的变化，第一个就是格栅部分，上下图对比就非常直观了，其实就是更改一下格栅网格造型，瑞虎5x Plus版的格栅非常接近瑞虎7Plus的，当然也不是完全一致，只能说是思路接近，还有一个不容易关注到的细节，就是格栅下端没有出现牌照框的凸起底座，直接就是平面化的设计，这是另一个有别于老款5x的差异之处，大灯目前可以看出与5x没有任何差异，雾灯还有单独的一张图，也是略微修改一下包边的镀铬装饰片。

另一个差异就是前铲部分设计，很明显也有三个凹陷区，但是凹陷区域内则是细密的竖立条纹，这是目前肉眼所能识别出来的细微差异，说实在的这样称之为Plus版，确实有些差异，关键是车身尺寸方面完全没变化，包括车厢细节都没做调整，尾部仔细对比了一下，几乎找不到任何改动的痕迹，相比瑞虎7到瑞虎7Plus的变化幅度，确实有些失落。

还有一个问题，内饰是否有改动？外观几乎没什么变化的情况下，寄希望于内饰能有所改动，当然还是前面那句话，如若能来个1.6TGDI+四轮独立悬架的话，瑞虎5x Plus版还是非常有嚼头的，如若没太多的改观，甚至连内饰都不做太多调整的情况下，那与现在销售的瑞虎5x能有什么区别？截至目前依然很诧异瑞虎5x改个格栅就变更为瑞虎5x Plus版的意图何在？

其实现在我们的汽车饱和度已经很高了，很多人的观念已经转变了，不再一味地追求大而气派，而是追求短小精干，好停车，好开。好多中型车和中大型车好像开船一样，停车也很麻烦。瑞虎5x的轴距是2630mm。车长只有4米多点，很适合在城市中穿梭，适合小一点停车位停车。不知道新款的瑞虎5xplus会不会有改动，其实更期待尾部收缩在饱满一些，不知道实车事什么样？估计这两天官方会有实车照现身！