凭什么沃尔沃是豪华品牌？看完表示不理解

让市场说话：学霸阿沃真的卖得很差

沃尔沃S60/90，xc40/60/90、V40/60/90是小众但美丽，早年富豪据称沃尔沃因为有着高零整比让很多朋友转身友商，沃尔沃在早年因为福特年代、设计的同质化带来了不好的诟病，高零整比（维修费用）让很多消费者望之却步！

随着吉利的收购，将经典且独特的设计延伸到了各个产品里面，外观撒花姑娘从优雅的C形格栅，标志性的雷神大灯、维京战斧尾灯等都是惊艳众人的行政座驾。在内部上看，高品质感的瑞典简约风环保材质、桌椅骨架是瑞典的医生协会认证的桌椅，2.0T动力输出+8AT变速箱搭配都是省心安心放心的！他有千般好，阿沃并没有在市场上交出满意的答卷！

奔驰的历史、宝马的操控、奥迪的大灯、匠人精神的雷克萨斯都是发挥正常的优等生。而阿沃是考试成绩不好的学霸！

安全是沃尔沃对豪华的理解

浮夸的内饰，花里胡哨的功能，有一些或许车报废以后也未必知道有的功能都给你装上了就是豪华车的优等生，而沃尔沃对豪华的理解是最根本的。生命至上！

没人比它更懂安全，路上走的每一辆车都应该感谢沃尔沃，在1959年沃尔沃工程师尼尔斯·博林发明了汽车上使用三点式安全带，并且申请了专利。如果其他汽车要使用安全带是需要支付专利费的，但是沃尔沃并没有收友商的钱，而是慷慨地向全行业无偿分享这项专利。不完全统计，这发明已经拯救了近千万人的生命了。被德国专利局评为1885-1985百年间最具贡献的八大发明。

正如历尽千帆，褪去浮华，一生追求的只是一个平安

被嫌弃的老气车机中控，实是高科技的人机系统

科大讯飞，讯飞的语音识别和AI技术，在世界领先地位的中文语音识别率高达98%，占据了翻译机80%的市场 份额，沃尔沃和科大讯飞合作推出的人机交互系统，不仅语言识别率高，还能连续对话，诸如我和冷，我饿了，这样的带有感情色彩的指令，小沃一样可以贴心理解的。对车机的运算能力是一种考验。而很多车机都停留在baby阶段，尽管有着很多花里胡哨拿车机的功能车机当卖点的厂家，另外一方面，直接和原生的谷歌安卓系统合作，精挑细选和安全认证的app，这就是一直追求的简约纯净安全。

百万豪车才有的音响，专业调校的私人音乐厅

汽车音响有三大豪华品牌，柏林之声（s级保时捷等）、马克莱文森（雷克萨斯LS御用音响品牌），宝华韦健（宝马7系、玛莎拉蒂总裁等近百万的豪华品牌都要选装）

而沃尔沃S90和宝华韦健联合开发的音响系统，这个联合开发就值得深究了，是汽车研发的工程阶段，就送去宝华韦健中心，工程师对车内的声学空间进行改造，车内的喇叭位置，车内的内饰材料环境角度等都是精心设计的。

沃尔沃S90有19个扬声器，这一套音响估计就要60w了，这是卖车吗？简直买买音响送车了？沃尔沃的调教也是很赞的，被誉为车厂里的DJ，推力功率、解析力、声场等调教都是业内高水准的！高级的调教能让你在车内，闭上眼睛就能分辨出音乐中乐器的层次，就好像置身于哥德堡音乐厅淫在音符当中！不是那些随便塞几个喇叭再找个外包调音师随随便便就出厂能比的！

写在最后

有人说，沃尔沃逐渐衰退的品牌力，老气的内饰，万年不变的外观、凭什么是豪华呢？如果凭以上优点都不算的话，那么就凭世界上还存在热爱沃尔沃的人吧，就凭无论多少它的缺点都一如既往地热爱吧！