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福克斯终于归来了。6月25日，新一代福特福克斯在重庆车展上市，售价区间为11.98-14.58万元，共推出4款车型，提供三厢和两厢版本，搭配6款车色。
福克斯是一款紧凑型运动家轿，也是长安福特的当家车型之一。此次为福克斯的中期改款，在改款之后车身尺寸比改款前略有增加，为4672/1824/1460mm，轴距为2705mm。在外观上，新车相比改款前的车型视觉上更具运动感，具体表现在采用了全系欧洲福克斯ST风格的前脸设计；LED灯与格栅相连；车顶覆盖全景天窗等等。
内饰部分改动比较大，新车搭配8英寸液晶仪表+12.3英寸大尺寸触摸中控屏幕；配备福特派Ford Pass远程互联，具备远程启动、定位车辆，查询车辆状态等功能。当然，除此之外，外界关注的发动机也落实了。新车在动力表现上回归了四缸发动机。
自从2018年福特在第四代福克斯换上了三缸发动机后，这款车也从月销近4万辆跌至月均千辆的水平。面对现实，福特最终决定换回四缸，中期改款的福克斯也重新换上了四缸发动机。值得注意的是，此次福克斯是全系标配了1.5T EcoBoost180®涡轮增压直喷四缸发动机，最大额定功率130kW/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，同时配备超增压Overboost模式，扭矩提升至270N·m。
该车6AT变速箱，其最大承受扭矩可达425N·m，零百加速时间缩短至7.9秒。“小钢炮”的威力依然存在。
在底盘调校方面，新福克斯再次进行了提升。新车匹配了迭代更新后的带独立副车架SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，而得益于EBB电子助力制动模块、前308mm后302mm的大尺寸刹车盘和18英寸米其林PS4运动轮胎，新车百公里刹车距离达34.04米。此外，新车车身硼钢的使用占比达33%，加上ACCRA气体热成型工艺、打造一体成型的A柱至车顶纵梁等工艺，这使得车身减轻重量的同时可以增强抗扭刚度。
此次新车在智能驾驶方面同样下足了功夫。一方面，新车搭载福特和百度合作的SYNC®+智行信息娱乐系统，支持几十种模糊语义智慧识别和多轮交互。并支持空中软件升级（OTA）。
另一方面，在辅助驾驶上，新车搭载了L2级驾驶辅助以及福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，集成ACC全速智能自适应巡航控制和LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、TSR智能交通标志识别系统、ESA紧急转向辅助系统等先进配置，可实现0-180km/h全速段巡航。
这次在动力性能以及智能驾驶方面的改款升级，使得福克斯在细分领域更为抗打。为强化运动性能的标签，满足当下年轻人对于运动性能的需求，全新福克斯还首次推出售价14.58万元的限量S版车型。该车有专属S徽标致敬经典性能车型福克斯RS，蓝色+黑色撞色赛车元素拉花及黑色尾部扰流板、8英寸运动轮毂、红色卡钳和18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎，另外配备了专属S徽标，官方表示，该徽章用于致敬经典性能车型福克斯RS。
今年是“福特中国2.0”收官的关键之年，长安福特已经在中国推出了EVOS、新一代蒙迪欧等多款新一代，即使在整体低迷的国内车市环境下，2021年的长安福特市场表现依旧可圈可点。全新福克斯的上市有望助推长安福特快速恢复。
福克斯曾经是A级车市场的领头羊，在经历低谷过后，改款而来的福克斯能否延续曾经的荣耀，还有待市场的进一步检验。
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