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作为自主品牌越野鼻祖，北京越野在经过了60余年的专业沉淀，终于放出了3.0时代的大招。
6月29日，“从此，大有可玩”2022年北京越野BJ60家玩大会线上举办。北京越野重磅发布了全新积木技术平台、共创家计划，全新3.0造型语言“情感硬核”的北京越野BJ60也正式首发亮相。
与此同时，北京汽车股份有限公司董事长陈巍也出席此次大会并致辞。他表示，BJ60并非横空出世，而是北京越野在技术和设计方面厚积薄发，打造第三代经典产品的开山之作。并在会上向广大网友，发起了“共赴家玩之旅，见证玩家时代”的邀约。
积木技术平台底子如何？
发布会上，北汽集团越野车研究院副院长马忠民对全新“积木”技术平台进行了详细解读，具体来说，积木技术平台具体将分为全地形、智能化、电动化三部分。
首先是全地形。积木平台“硬派越野”的核心特征在于非承载式车身结构。采用了屈服强度≧550mpa的高强钢打造全新一代梯形车架，以BJ60为例，车身高强钢使用比例达到76%，全新车架在弯曲刚度和扭转刚度分别提升32.3%和13.7%的基础上，将质量降低10.6%，全面提升整车碰撞安全性。
同时，在保留经典前双横臂独立+后五连杆整体桥组合的基础上，采用全新钢铝混合结构，实现更低的簧下质量。为进一步提升舒适性，北京越野还研发了业界唯一的液压互联悬架，未来提供全系选装；在可玩性方面，平台所有悬架形式均兼容氮减改装。耐久性方面，新车架防腐盐雾试验时间≧720h，超行业标准50%，确保恶劣环境下拥有更长的使用寿命。
在通过性能上，积木平台旗下车型在接近角、离地间隙等方面，就拥有领先业界的水平。同时，积木平台还配备了自主开发全地形系统ATS，可实现舒适、运动、雪地、泥地、涉水等9种驾驶模式。
而在智能化上，在积木平台赋能下的BJ60在智能化配置已经完全够得上上流水平。积木平台搭载多屏互联智能座舱，支持手势飞屏、座舱灯语技术、人机智能交互系统等功能。同时，积木平台也引入了高阶自动驾驶辅助功能，支持高速NOA、自动泊车等体验。据悉，未来，首个典型越野路面智能驾驶辅助技术以及越野特色智能网联技术等两项黑科技也将推出。
最后是电动化方面。BJ60将由多种动力组合，汽油轻混车型搭载2.0T 48V+8AT，兼顾动力性和降低油耗水平。另一方面，积木平台也确立了全系电动化的动力搭载目标。北京越野选择了增程技术路线，搭载了自主1.5T高效增程器，纯电续航里程＞100km。在驱动方面，北京越野规划了双电机、三电机、四电机多种驱动方案。未来，还将推出搭载智能电四驱系统的新产品。
让越野车能够回归家用
近两年，硬派SUV这个小众的细分市场除了原本的BJ40之外，坦克300/500的上市，让这个市场重新进入了消费者的视线。作为专业越野世家，北京越野此次推出的BJ60明显就是奔着坦克300和坦克500而来。但很明显，BJ60与其他硬派越野又有着足够大的区分。
往往我们都认为，越野车除了够“硬”够好玩之外，试图让其进行家用得到的也基本都是很“硬”的印象。而BJ60有着积木技术平台加持，已经有着很好的硬派越野“底子”，而舒适性配置的大幅加入，又能让其依旧能够回归家用。
从体格上来看，BJ60的长宽高分别达到了5020mm*1955mm*1925mm，轴距为2820mm。在外观方面使用全新的3.0造型语言，标志性的五孔格栅依然得到保留，中间三个为进气口、两边为LED头灯。侧面部分多运用硬朗的线条修饰，选用不同的材质明暗结合，体现出机械感与科技感的同时，亦融合了国潮特色的体块设计理念。搭配传统元素数字式尾灯，配合新一代穿透式光源，国潮与现代感完美融合。
内饰整体以富有科技感的简洁风格为主，但用料使用了真皮、烤漆材质，三块屏幕的视觉体验也不错，除10.25英寸仪表，12.3英寸中控，空调出风口位置还有一个1.92英寸屏幕，用来启动车辆。除支持智能语音、ATS驾驶、多媒体等功能外，抬头显示也提升了日常的行车安全性。
舒适度上BJ60照顾到了车内每个成员，前排座椅配有腿托、记忆、12向调节、航空头枕，还配备加热、通风、按摩，夜晚，在256色氛围灯的映衬下，听着燕飞利仕音响，这是惬意生活的真实写照。此外，新车还提供5座、7座可选，满足家庭多人用车的需求。
尤其是未来品牌还将推出纯电续航大于100公里的1.5T增程式车型。满足偶尔一次的越野，同时更多兼顾城市道路的舒适性，BJ60是绝对是一部分消费者最理想的突破口。
北京越野BJ60将于今年4季度上市，它无疑丰富了北京越野世家的成员布局，从BJ212开始，北京越野就给一代人留下了越野硬汉的印象，BJ60则实现了在新时代中，一次全面的产品越级、刚柔并济——既越野，更豪华，也让“玩家”变成“家玩”。
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