解读哈弗神兽混动DHT优势，原来这么强悍

一方面是新能源时代的到来，另一方面是汽油价格的上涨，这都使得现在很多人在购车的时候更加偏向于更省油的混动车型。而说到混动车型，可能大家首先想到的是丰田混动，还有比亚迪的DM-i超级混动。这些混动车型虽然说节油性能不错，但是并不能满足多场景的需求，例如说高性能怎么保证？而今天咱们说的这款哈弗神兽混动DHT就是个例外，它让混动不止于省油这么简单。

百公里油耗5.5L，扩展出行半径

油耗虽然是老生常谈的话题，但是必须要说，这的确也是我们最关心的问题。哈弗神兽混动DHT搭载了一款1.5T发动机+电机组成的混动系统，这款混动系统有着非常高的效率，而且重要的是在传动结构上面，哈弗神兽混动DHT采用的是两档DHT结构，这样可以使得综合效率最大化。根据数据表明，相比较比亚迪的DM-i的单档串并联结构，和丰田的混动结构而言，效率都要高。而在这样的高效能之下，哈弗神兽混动DHT可以实现百公里油耗5.5L的表现，一箱油的话，可以实现最大续航在1000公里左右。这样的油耗表现和高效能表现，一方面可以扩展我们的出行半径，一方面可以让我们的用车成本更低。

零百加速只需7.7秒，驾控体验更爽

前面说到，哈弗神兽混动DHT不止是省油，还有诸多优势。例如说在性能上面，这款车也是很强悍。1.5T发动机+电机组成的混动系统综合功率达到179kW，系统综合扭矩达到530N•m，这样的动力参数在同级别中处于上游水平，且百公里加速仅需7.7秒。另外，这样的高性能表现还离不开它的发动机热效率，这款1.5T发动机，拥有米勒循环、VGT 增压器智能 DHT 技术，其热效率高达38%， 带来的动力响应更快捷，动力输出更澎湃。

此外，为了让哈弗神兽混动DHT满足全场景的行驶，这套系统还可以实现 EV 行驶、串联驱动、动力直驱、经济直驱、并联驱动、能量回收等六种动力切换工作模式，确保在每一种场景下都能够实现油耗和性能的双重优化，在你需要动力的时候就能给你动力，在你需要节能的时候就能给你节能。

写到最后：

哈弗神兽混动DHT作为哈弗品牌混动技术实力的一款旗舰车型，它一方面要满足用户的需求，一方面也向传统豪强发起了进攻。我们相信这样的哈弗神兽混动DHT，真的是不止省油这么简单。