全新柯迪亚克的面子、里子、底子

6月18日，上汽大众斯柯达全新柯迪亚克正式上市，售价区间定在了18.69 -24.39万元。上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民为新车站台，把新车的产品力概括为“面子、里子、底子”。

上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民

全新柯迪亚克的面子、里子、底子是什么

俞经民总结的“面子、里子、底子”，用汽车术语来说就是全新柯迪亚克的外观、座舱、底盘及车身，基本已经涵盖了一款车的所有部件。敢于这么直白的概括这款新车全方位的产品力，看得出对全新柯迪亚克充满了自信。事实是否正如他所说的这样呢？

“面子”即车型的外观，俞经民总结全新柯迪亚克在水晶切割设计语言基础上再度进化，以流晶精致美学为灵感，采用海外RS运动版车型设计风格，同时将运动、豪华、科技等元素融入其中。确实，全新柯迪亚克在外观上运动感十足，而且GT车型采用轿跑溜背造型，黑色悬浮车顶、曜黑进气格栅、曜黑专属字牌等元素深受年轻人喜欢。

“里子”即新车的座舱，俞经民用“豪华舒适”来形容。全新柯迪亚克的轴距为2791mm，后备箱最大可扩展至2065L，多达22处灵活储物空间，大空间的舒适感更明显。新车配备了RS三辐运动方向盘，视觉效果上非常轻盈精致，搭配悬浮式座舱设计，加上12英寸大尺寸悬浮中控屏、10.25英寸液晶仪表、10色流光氛围灯组合，更年轻时尚。

座舱的豪华感也体现在全新柯迪亚克搭载的MOS 3.X全新智慧车联系统上，在智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大核心功能之上，扩展出AVATAR人工智能伙伴、自驾游路书、生活场景智能服务、行车视频录制及拍照等全新功能。基本可以让用户在任何场景下快速体验人机互联的便捷与乐趣，易用程度与功能的实用性达到业内一流水准。

“底子”则是对俞经民对全新柯迪亚克高品质工艺及高规格用料的自信。比如，整车高强度以及上的钢材使用占比达到82%，并在A柱、B柱、门槛、底板等车身关键部位100%使用热成型钢材，是普通钢材强度的5倍。好的钢材还需要有好的制造工艺，制造过程中，全新柯迪亚克应用了激光焊接技术，使得整个车身的刚度提高30%，也有效降低了行驶车噪；同时采用德国舒勒6工序8100吨高速冲压线，使得全新柯迪亚克“骨架”更安全可靠。

“几乎没有短板，而且长板也很明显” 源自对用户的了解

俞经民清晰的认识到，车的竞争能力不是由于它的长板来决定的，而是短板。他也非常自信地告诉大家：斯柯达全新柯迪亚克几乎没有短板，而且长板也很明显。而其言语背后，除了斯柯达品牌120余年的砺炼与沉淀，也有对中国用户用车需求和审美喜好的不断挖掘。

上汽大众研发团队为全新柯迪亚克注入了很多中国消费者喜好的元素，历时5-6年进行中国用户需求摸索和研发，以满足用户对运动、时尚的追求。例如动力，起步即搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，实现更运动的驾驶感。内饰方面，包括悬浮式的中控台搭配RS风格方向盘，悬浮旋转按钮采用工程结构更为复杂的镂空设计，金属质感的颗粒纹理更显精致美学；空调出风口悬浮拨片的设置也尤为巧妙，与仪表台贯穿饰条融为一体，以及超纤皮的座椅面料等，都以更高的工艺要求和用料标准响应中国消费者的时尚追求。

再者，中国消费者对智能网联的接受程度非常高，全新柯迪亚克是首款用上MOS 3.X智慧车联系统的斯柯达品牌车型，斯柯达还根据国内用户需求及日常使用场景，深度为中国消费者定制了这一套智联系统，例如支持普通话、粤语，还兼容带地方口音的普通话识别，对国内语言的语音识别精准率达到了业界一流的水准。

在一些细节上也能体现全新柯迪亚克的用心，比如底盘减震器、空调系统，都是针对国内的路况与中国用户的日常使用习惯精心调制的。

总结：“这个市场有波澜不惊的时候，也有众多的挑战，但是需求还是在，体量还是在，差异化还是在，进步的空间还在，值得我们所有人努力。”