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C5是法国雪铁龙公司推出的首款三厢中高级轿车，在2000年巴黎车展上首次亮相，开创了源自品牌历史灵感 的“C”命名体系，汇聚了第三代液压悬挂、紧急制动辅助系统、ESP电子稳定系统、氙气转向大灯等科技配置。C5在J.D power欧洲产品质量排名第一名，并斩获十余项国际汽车大奖，包括德国和日本获得的“最佳进口车型大奖”。宽大的发动机盖，流线型的座舱，加上紧俏的尾部，让雪铁龙C5拥有富有年轻的运动感，和十足的气派，在车流里独树一帜。
C5是个比较老的车型。PSA相对来说还是很依赖他们的本土市场，法国对这种级别的车不是特别感冒，所以销量也一般，导致雪铁龙更新车型的速度很慢。这代C5最早是08、09年发布的，虽然中间经历过小改款，但基本的底盘结构、包括内饰布局等等都没有大便。和MQB平台最新的B8迈腾差了一个时代，各方面性能稍差，是很正常的是事儿。
空间我认为够用，我177，95KG,呵呵，调好驾驶座，后排够用，当然比很多拉长版的车型，C5后排空间没优势，但C5没有人为的在原设计的基础上，机械的把前后轴距拉长。有人说法系车不考虑消费者需求，我行我素，我认为其实这正是雪铁龙的长处，坚持造车理念，不盲目迎合消费者，这才是对消费者负责。拉长轴距谁不会？所以我不想选择后期机械拉长轴距的车。 1.8T动力刚刚的，提速快，相当满意。就C51.6吨的车身，1.8T的发动机来讲，表现非常不错。赞一个。
整个质量来说是非常好的!整个车身采用的是黄金比例设计的，底盘是液压地盘缓冲系统，全系标配ESP，天窗，博世8.1的ABS+EBA+EA多功能的集控式的方向盘!整个车身采用的是航空舱式结构设计。一体冲压而成的车身，车门。内置防撞钢梁。前后都有防撞钢梁!车身重1.6吨!安全性就不用说了!雪铁龙的安全性是数一数二的!
雪铁龙C5所在价格区间也是多数合资中型车所看重的市场，竞争十分激烈。同样来自PSA集团、与雪铁龙C5出自同平台的标致508由于价格区间重合、动力系统相同等原因，成为C5最直接的对手。
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