如何让CT5尽可能靠近CT5-VBLACKWING？

这段时间，凯迪拉克V系列的消息引发广大车迷的热烈讨论，但在评论区发现有些网友依然没有搞懂V系列和Blackwing是什么关系，所以我再帮大家捋一捋。凯迪拉克的V系列诞生于2004年，和宝马的M、奔驰的AMG、奥迪的RS一样，都是高性能序列。

CT4-V Blackwing黑翼和CT5-V Blackwing黑翼的浙赛成绩，大家应该已经被震惊到了吧，CT4-V Blackwing圈速1分41秒403，CT5-V Blackwing 圈速1分39秒278，比之前M5、AMG GT63S、保时捷 911 carrera S成绩都要优异不少！刷新了最速四门房车的记录。所以很多CT4和CT5的车主已经坐不住了。开改装店的朋友告诉我，有位CT5车主特别有意思，下午接完孩子直奔店里，因为他和老婆说了，“只要改装预算到位，今年小孩上学、放学接送，由他全权负责。”兄弟们，你们也是这种情况吗？

如果让CT5尽可能接近CT5-V Blackwing，该怎么做呢？我们来一探究竟。

因为CT5-V Blackwing的性能很强，所以凯迪拉克的工程师就使用了赛车的空气动力学技术，因此，它的外观套件和CT5有差异。最明显的地方是车头两侧的叶子板，CT5-V Blackwing预留了气流出口，并且前/后杠也不一样。

现在市场上有CT5-V Blackwing 的碳纤维改装套件，包括前杠、叶子板、侧裙。如果想简单一点，那就直接贴膜，整车全黑。不过我劝大家找那种靠谱的店，最好是老板有追求的，因为整车“黑化”会涉及到很多细节处理，比如前后凯迪拉克车标贴黑就很考验贴膜师傅的手艺和耐心。

拆装CT5前杠的时一定要注意，因为前车标后面是车辆自适应巡航的雷达模组。

最后我们来说说这台车的动力。CT5搭载的是LSY 2.0T发动机，原厂237匹，匹配代号10L60/10L80的10AT变速箱。目前最稳定可靠的动力提升方案是采用凯迪拉克的原厂鹿头V1、V2升级程序，额定功率可以达到上一代LTG发动机的水平（279匹），0-100km/h加速做到6.2秒，还有CCR、BP等程序商方案可供选择。更高端的玩法就是移植CT4-V的2.7T发动机，目前国内已经有改装案例。

此外，对于一些喜欢玩漂移的车迷来说，CT5和CT5-V BLACKWING黑翼很多狠装备，总而言之，即使是普通版CT5，也有很强的可玩性。