梅赛德斯-奔驰PHEV车型实现EV续航里程约100公里

梅赛德斯-奔驰日本于 6 月 27 日宣布，PHEV（插电式混合动力车型）“S 580 4MATIC Long”将添加到日本的旗舰车型“ S 级”。右手柄规格售价19.78亿日元。预购已经开始，预计 7 月发货。

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目前的S级是重新定义现代所需的奢华的车型，例如“追求感官纯度的设计”、“以人为本的最新技术”和“进一步追求安全”。
新增的S 580 e 4MATIC Long是最大输出功率为270kW（367PS）、最大扭矩为500Nm的直列6缸3.0升发动机“M256”和最大功率为110kW（ 150PS），最大扭矩440Nm，采用结合以上的插电式混合动力系统，配备28.6kWh锂离子电池。系统总输出功率为375kW（510PS），系统总扭矩为750Nm。
仅靠电动机即可实现约100km的续航里程，仅电动机的最高速度为140km/h。它还支持最高6.0kW的交流正常充电和最高60kW的直流快速充电（CHAdeMO标准）。默认驾驶模式为H（混合动力
）模式，根据行驶条件和里程自动选择驱动系统，S（运动）模式，强调响应性和运动驾驶性能，以及驾驶和转向特性。个人）模式，可以单独定制，EL（电动）模式，当启动航行模式时，仅使用最高 140 km / h 的电动机运行，B（电池保持）控制以保持电池充电恒定）五种类型的模式可用。
在 EL 模式下，通过使用“D +”、“D”、“D-”和“D Auto”操作方向盘后面的拨片，可以分 4 步调整电池的能量回收量。此外，它还配备了智能油门踏板，在EL模式下行驶时，增加了油门踏板在电机驱动极限点的阻力，“如果再踩油门，也必须使用引擎”并通知驾驶员“压力点”它还具有“功能”。