荣威RX8 同级没对手

外观是我选择它的原因之一，整车设计较为切合年轻人的审美，总体以新颖为主。前脸大灯气势汹汹，强力渲染车主积极进取的奋斗精神，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去相当和谐。外观和传祺GS8比较，差距显而易见，我比较满意荣威RX8的外观内饰方面，中控屏的档次感在这一价位的车型里名列前茅，内饰材质毫不吝啬，做工用料在同价位车型中的可谓特别良心，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。对比起传祺GS8的内饰，荣威RX8的简单大气又带有档次感更吸引我，座包包围性和柔软度极佳，整体来说，还是荣威RX8的内饰更能满足我一点。

内饰方面，荣威RX8s内饰整体采用了环抱式的设计风格，炫酷液晶仪表、10.1寸中控液晶屏以及三辐式多功能方向盘的加入，让新车整体看上去十分时尚。传动系统方面，新车匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。

荣威RX8的车长4923mm，车身宽度达到了1930mm，轴距2850mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，荣威RX8的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

荣威RX8搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在荣威RX8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在3位。

荣威RX8的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、陡坡缓降、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、手机无线充电、发动机启停、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测等配置。

其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解荣威RX8，那么我们根据历史上购买过荣威RX8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对荣威RX8最满意的是它的8at，另外油耗能接受、后视镜加热也都是大家喜欢它的点。