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作为一家造车新势力，理想汽车可以说是一炮而红，理想ONE也成为了理想汽车的销量担当。理想ONE的成功为理想汽车开了一个好头，是一个趁热打铁推出新车型的好时机，定位更高的理想L9应运而生。理想L9定位全球智能家庭旗舰，拥有比理想ONE更高端的定位，下面就让我来为大家解析一下理想L9这款新车。
2022年6月21日，理想汽车正式发布为家庭打造的全球智能旗舰SUV：理想L9。理想L9定位旗舰级全尺寸SUV，尺寸相比此前的理想ONE要更大一些，围绕家庭用户打造了6座极致舒适空间，是理想汽车目前当之无愧的旗舰产品。理想L9 Max全国统一零售价格45.98万元，价格绝对称得上高端。
旗舰大空间
理想L9使用了2+2+2的六座座椅布局，以确保每一位乘客都可以获得足够舒适的乘坐空间体验。就以第二排座椅为例，理想L9的第二排配备了三区空调和全电动调节独立座椅，作为传统“老板位”的右后座椅甚至配备有伸缩腿托提供。前排四张座椅均配备了座椅通风、加热以及按摩的功能。理想L9还为右后乘客准备了可收纳的小桌板，让这台车看起来更像是一台MPV车型。
中排乘客还配备了大尺寸的冷暖箱，这个位置足足可以放下12罐300ml的易拉罐饮料，可以随时随刻可以喝到冷饮。除了制冷之外，这个空间还支持加热的功能，可以加热到35-50摄氏度。
六座的设计让中排座椅之间存在一条不小的通道，第三排乘客可以通过这个间隙来进出第三排。当不需要使用第三排座椅的时候，可以通过电动按钮一键放倒后排靠背，进一步拓展储物空间。
旗舰级设计
理想L9的车头使用了理想ONE同款的家族式设计，整体比较简洁，同时又加入了分体式大灯的元素。理想L9首次使用了分体式的大灯，熏黑的灯罩起到了影藏的效果，贯穿式的灯带则是增添了科技感。贯穿式的LED灯带也有所变化，从理想ONE的分体式造型变成了一体成型的样式，显示效果更为出众。位于灯带两侧拥有一组“小黄灯”，它的作用是拿来显示驾驶辅助系统的工作状态。
侧面造型比较简约，整体上没有太复杂的线条，一条腰线贯穿整个侧面。车门把手使用了隐藏式的设计，解锁后会主动弹出，而在行车时会与车身融为一体。在车身尺寸方面，理想L9的长宽高分别为5218/1998/1800毫米，轴距则达到3105毫米。车尾依然是熟悉的简约风格，一条贯穿式的尾灯一直延伸到了车身侧面，与车头所呼应。
旗舰级智能空间座舱
理想L9取消了仪表盘，关于驾驶的信息被放在方向盘上的交互屏幕中，可以显示一些基础的行车信息。至于导航、辅助驾驶的信息，被放在了12.3英寸的HUD抬头显示上。
大部分的功能被集中在了中间的15.7英寸的3K OLED屏幕上，并对UI界面进行了重新设计，一些常用的功能被放在了驾驶员一侧，平时操作起来比较方便。副驾驶也配备了15.7英寸的娱乐显示屏，可以进行一些影音娱乐。
第二、三排乘客的影音娱乐体验由悬在车顶的电动折叠 15.7 英寸屏幕完成，悬吊在车顶的设计看起来比较简洁。另外后排乘客还可以通过Type-C接口，连接上Switch或者PS5主机玩游戏，避免了原生系统的局限性。
旗舰级增程电动系统和底盘系统
理想L9搭载了理想汽车自研的旗舰级增程电动和底盘系统，提供极佳的驾乘舒适性，CLTC综合续航里程1315公里，WLTC综合续航里程1100公里。理想L9上的这台1.5T四缸增程器的热效率达到啊了40.5%，馈电状态下的油耗仅为7.8L/km。另外这款车搭载了42.6kWh的三元锂电池组，WLTC纯电续航里程达到了180km。整车由前后两台共330千瓦的电机组成，百公里加速时间仅为5.3S。
新车前双叉臂、后五连杆的悬架结构，并搭配空气弹簧和电控减震器，因此可以实现车身高度调节和软硬调节。车身在越野模式下最多可以升起 40mm，或在高速公路上降低 10mm。
旗舰级的安全系统
主动安全方面，理想L9配备了全自研的旗舰级智能驾驶系统-理想AD Max，这套系统由禾赛提供的 128 线激光雷达，6 个 800 万像素+5 个 200 万像素摄像头和 5 个毫米波雷达的硬件以及508TOPS算力所组成，可实现高阶的辅助驾驶。配合上最高级别的车身安全，可以全面保护每一位家人。
总结：
理想L9在各个方面都拿出了旗舰级的表现，其均衡的产品力相当令人满意，同时45.98万元的售价也相当有性价比。凭借着出色的表现，相信理想L9会交出不错的销售成绩。
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