专访长安马自达：两马合并后，服务顶上限，价格走下限

2022年，对于长安马自达而言，是极其忙碌，也尤为重要的一年。自去年八月底，“两马”即长安马自达和一汽马自达宣布整合以来，外界对于一个新的长安马自达，除满怀期待外，也有很多关于整合的疑问。借由本届重庆国际车展，辣车族与全国其他近三十家媒体一起，第一时间采访了长安马自达汽车有限公司执行副总裁王辉与长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦。

王辉总和吴旭曦总两位领导，就长安马自达企业、品牌、产品、营销等领域话题，在回应了媒体、用户和粉丝对长安马自达关切的同时，也传递了长安马自达在新时期、新阶段的品牌使命与目标。从整个远超原定时长的对话中，我们可以看到，两马完成整合以来，长安马自达正在有条不紊地推进品牌战略、销售网络、产品谱系的融合与统一，同时也在有计划地筹备智能化、电动化下全新产品的推出。

针对媒体提出的两马合并后，当初的既定的目标是否与现在一致的问题，王辉总表示，当初既定的三个目标即整合后的三个诉求，长马目前已经实现和正在实现。首先，第一个是明确了长马是马自达在中国发展的唯一主体，并且未来长安汽车、马自达这两家母公司，也会加大资源投入以支持长马发展。我们可以看到，此次长马的展台位于大长安展厅内，并且区别于此前，此次的展台由长马负责。

其次，第二个诉求是关于未来产品的方向与布局的考量，此次车展展台展出了马自达在中国布局的所有产品，而关于未来的产品投放、资源整合，新产品布局包括不同能源方式产品的布局情况，长安马自达都有充分考虑到。据悉，今年下半年，长安马自达就将对媒体和经销商公布最新的产品布局和投放情况。

第三个诉求是关于营销层面的考虑，主要是在渠道层面的整合，还有一些新的营销模式，比如线上线下的结合等。总而言之，面向中国消费者，长安马自达将肩负起马自达品牌全车系车型的研发（导入）、生产和销售、服务业务，推动马自达品牌在中国市场的长远发展，为广大用户提供始终如一的产品销售和售后服务。

众所周知，马自达品牌自上世纪90年代进入中国市场以来，收获了超320万用户的喜爱。进入品牌整合后的新时期，长安马自达也同步焕新了品牌使命：立足中国市场，服务中国用户，推动马自达品牌在中国市场的长远发展。全新的品牌使命下，长安马自达将逐步推动自身向数字化、年轻化、高端化转型，不断满足用户持续提升的拥车需求。

具体言之，长安马自达会在用户体验、服务承接、粉丝运营等方面，给用户带来更好的体验。用户体验层面，现在到长马的经销商店，可以一次体验马自达在华的所有产品；服务承接方面，吴旭曦总表示，整合后的长安马自达，将在客户所有能感知到的服务上顶上限，各方面按照标准高的执行，这意味着，长安马自达将整合双方优势，实现服务顶上限，价格走下限。

至于粉丝运营上，整合后的长安马自达，将共同运营南北马自达的500万马粉。据悉，今年下半年，长安马自达将举行第一届整合后的粉丝盛典，南北马自达的客户将共同参与，想必将迎来更加壮观的场面。目前，长安马自达已基本完成超过70%渠道的整合工作，以此为基础，长安马自达将同步推动终端三包服务体系标准的统一，升级服务体验。

再着重说下，新四化下，未来长安马自达在产品投放上的规划。其实，今年1-5月份，中国市场已经迎来了电动化车型的快速上量，这样的市场表现，让包括马自达在内的业内外各界意识到，来势汹汹的电动化、智能化是大势所趋。对于长马马自达的产品规划问题，王辉总透露了两个要点。一是，马自达明后年将投放的几款产品，是按照中国消费者对于产品在电气化、智能化上的理解去打造的。

要知道，过往马自达品牌的产品规划，都是先看马自达全球是什么产品，先导入北美、欧洲，然后再是中国。但是在明年、后年，长安马自达会充分听取中国消费者的声音，充分考虑中国电气化、智能化的发展需求，还包括一些技术发展上的需求，甚至细节到中国用户对于空间的需求上，长安马自达都会做一些改变。这点，王辉总表示，在明年的产品上大家可以体验并见证。

具体到产品投放节奏，王辉总透露，到今年11月份广州车展，长安马自达将会推出一些新车。现在的长马，拥有马自达和长安汽车两个母公司，其中长安母公司在电气化和智能化上的技术积累，也将赋能长安马自达，所以在未来的产品上，电动化、智能化或许可以得到足够的保证。当然，长安马自达也会延续马粉中意的魂动设计，马自达的操控、运动DNA，未来长安马自达的电气化、智能化产品，也将表达出专属于马自达的差异化。

重庆车展上，长安马自达也带来了最新的产品销售政策。比如，在当前国家购置税减免政策的基础上，推出了「5亿心跳补贴，6大专享豪礼」，让用户享受购置税至高100%全免的福利，另外还可享受3年0利率及至高万元置换补贴。另外，长安马自达「618超级马粉节」还在火爆进行中，从厂家到经销商一系列的直播活动，将为用户带来20吨加油券等多重豪礼及优惠等。

我们期待一个更精彩的马自达。