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作为大众汽车的一个品牌，虽然斯柯达没有挂上大众汽车品牌标志，但事实上，大众汽车的品质也有许多优势。比如，虽然它与大众汽车共享技术，但价格实际上更低。比如，斯柯达昕锐实际上与捷达处于同一平台。
但是，随着捷达子品牌的独立运营，以前作为大众和同一平台的斯科达失去了优势，销售量稳步下滑，而捷达品牌的销售量则在上升。如今，昕锐的新改装已经曝光。那么，新斯柯达新瑞发生了什么变化？它能在销售上取得突破吗？
在外观上，昕锐继承了斯柯达的家族设计，中等，沉稳，经久耐用。车体线条流畅，衔接平衡，车体各部分占比协调，展现出时尚动感的视觉效果。车身长度、总宽、高度分别为4512/1706/1469mm，轴距分别为2603mm。作为入门级紧凑型轿车，昕锐的后排空间性能非常好，搭乘环境舒适。整个系列产品标配卤素灯，具有大灯高度可调功能，高配置车型也有车灯延迟关闭。
MQB平台也只支持半框副车架，这一般被称为元宝梁。协助车架不仅仅是前悬架的组成部分，都是发动机的支撑支架。半框的优点是重量轻，单面冲压加工钢板上面有许多孔。
与半框副车架相对性的是全框副车架。因为全框车架连接汽车前侧和底盘，底盘的刚度得到了非常大的提高。当产生碰撞时，撞击力可以分散到底盘上，这相当于提升汽车前侧。但从尺寸上看，全框车架的净重会比半框车架大得多，相对应的品质也会提高。
在尺寸方面，昕锐的性能相对性入门，定位为紧凑型轿车，长短、总宽、高度分别为4512*1706*1469mm，轴距分别为2603mm。从技术参数来看，与主流的琅琊、瑶光、卡罗拉、宝来等车型也有一定差距，但内部空间完全满足了家庭的需求。前排和后排都有光亮的空间性能，后排没有预估的那么紧凑，但舒适度较弱。
可以看出，新的外观提升了许多，自然，内部不能降低。新车内装饰仍然继承了之前的实际布局，升级变化非常显着，如配备8英尺中央控制屏幕，成为内饰技术的闪光点，方向盘两边集成功能按钮，增加了视频语音控制按钮，因此实用性更好，汽车仪表板采用双桶设计，合乎新的年轻定位。
中间是一个8英尺的中央控制屏幕，内嵌的斯柯达斑马志兴互联网系统，可以提供精确和丰富的信息。此外，它还有着Android和苹果手机的互联功能，并支持OTA在线升级，这将为驾驶员产生更多快乐。其次，更重要的是安全要求。除开ESP、智能化胎压监测、坡道辅助等标准安全功能外，中高配置车型还配备了倒车影像、巡航定速等，满足了司机的所有驾驶需求。太刺激了！
车内座椅表层与皮革制品和织物混合，靠背和椅背之间的凹槽织物材料可以提供一定的止滑和通风效果；前排驾驶员和旅客座椅采用手动调节方式，旅客座椅无法控制位置。后排座椅持续了前排座椅的设计风格。两边靠背的加长处理可以能够更好地支撑腿部。后脚的空间是标准的，木地板中间的凸起部分会对舒适度产生一定的干扰。后排大部分没有配置，如中央扶手、空调风口、电源接口等；舒适和智能型均配备传统式区域的电动天窗，后备箱的正常的体积为466L。不幸的是，后排座椅靠背不支持学会放下，牺牲了一定的空间扩展。
这款车配备了1.5l的自然吸气发动机，最大功率为112大马力，最大功率为82kw，最大扭矩为145nm，与5档手动变速器和6at变速箱相匹配，100公里加速速度最快可达12.6秒。这款车体积小，重量轻，最轻的仅有1155KG，因此工信部的综合油耗性能相当不错，成绩为5.6升/100公里。
在实际试驾过程中，这一款大众EA211发动机具有优良的动力性能。假如在D档方式下正常行驶，启动平稳，加速线性。6档变速箱可以在发动机2000转一点的时候换档，轻轻踩油门，低端主动升档，4档以上需要多给油。
当挡位切换到s档方式时，车辆的油门回应会变得更为灵巧。总之，全新升级昕锐的1.5L发动机更适合家庭使用、买菜、上下班。用三个词总结这套动力总成:平稳、省油、稳定。
昕锐的悬架系统是前麦弗逊独立悬挂，后悬架采用复合扭力梁非独立悬架。作者对这类配置并不失望，而且价格在这里。经由作者的试驾，我发现了昕锐的德语调节仍然很好。在试驾昕锐的过程中，其底盘和悬挂系统性能仍然很好，不太晃动，相对于家庭来说已经足够了。
昕锐在中后期推出了四款车型，但从配置上看，只有两个版本：标准版和舒适版，舒适版的配置水准高于标准版。从家用车的视角来看，这两个版本也有明确的区划。一是追求入门，达到日常交通需求，二是重视娱乐舒适，更适合生活品质需求。此外，这两个版本都提供手动变速箱和自动变速器。如何选择可以依据个人的实际需要。此外，如今购买新款昕锐还能够享有上市快乐礼包，包含五年双保、1-3年零利率、金融优惠等褔利，进一步降低车辆成本。
虽然昕锐是一款廉价车型，但其性能并不便宜。它在家庭用滑板车中发挥了很好的作用，价格比同级其他合资车型亲民得多，呈现出很高的性价比，这无疑对消费者有较大的诱惑力。
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