凯迪拉克发布CT4-V Blackwing新车预告图

当下各大车企发布的新车中，采用V6双涡轮引擎+手动挡变速箱组合的已经是凤毛麟角，但凯迪拉克却特立独行。《选车网》从相关渠道获悉，凯迪拉克官方发布了一个拥有Track Edition套件的CT4-V Blackwing车型的预告视频，新车除了在细节上用了更多赛车元素的点缀以外，并没有消息证明动力配置区别于CT4-V Blackwing版车型。在纯燃油性能车粉丝的眼中，如果未来能引进国内销售，这无疑将会再次点燃他们对引擎轰鸣的热血希望。

加入赛车元素外观

性能车始终和赛车运动脱离不开关系，累累战功除了能彰显出卓越的性能以外，还能当做设计元素为颜值加分。凯迪拉克CT4-V Blackwing Track Edition套件版车型也加入了美国著名赛道元素。

在视频预告片中可知，这些赛道分别为沃特金斯格伦国际赛道、亚特兰大米其林赛道和赛百灵国际赛道，凯迪拉克过去曾在这些赛场中取得过成功，在视频截图中，也可以清晰的看到门窗玻璃上有赛百灵国际赛道的图案。

该车或将提供三种颜色，分别为Electric Blue（电动蓝）、Rift Metallic（Rift金属漆）和Maverick Noir Frost。同时，该车将提供碳纤维的套装。

已于6月20日完成中国首秀

虽然到目前为止并没有消息称凯迪拉克CT4-V Blackwing未来会引进国内销售，但是早在6月20日浙江赛车场却已经完成了国内首秀，并且以1分41秒403的圈速，成为浙赛榜“同级最速四门量产车”。可以说这种让人心痒但又得不到的感觉实属煎熬。

凯迪拉克 CT4-V Blackwing使用的是一台3.6T双涡轮增压V6发动机，其最大功率472马力，峰值扭矩603牛·米。匹配6速手动变速箱或10速手自一体变速箱，CT4-V Blackwing 0-100Km/h加速时间为3.8秒。其中Track Edition套件版车型或将与CT4-V Blackwing版本车型动力配置保持一致。

写在最后：

汽车能源转向纯电动化已经是大势所趋，未来我们也需要接受和习惯没有内燃发动机的轰鸣和喧嚣，加速性能或将和排量并非构成正比，扭矩的输出并不需要传动机构的传递或者放大，一边是简单粗暴的电动汽车产品，另一边是诸如凯迪拉克这样还在坚持更新燃油性能车的“老字号”品牌，你会怎么选择？当然如果有缘进入国内，售价必将不菲，看得多买的少也将是必然，这也许就是燃油性能车只能被少部分人所拥有的根本原因吧。