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初生牛犊不怕虎，荣威RX3这位斜杠青年，刚出道就体现了它的不俗。单从销量上来说，上市才两周就超6000多辆的订单，让荣威RX3十分有信心站稳SUV细分市场，与荣威RX5形成互为犄角之势，更可以实现降维打击的攻击成果。荣威RX5在2017年总共销售了超24万，增速大大高于SUV市场平均水平，互联网车的定位更是深入人心，为荣威RX3做了良好的铺垫。
在动力总成和油耗方面，荣威RX3是国内首款配备CVT无级变速箱的紧凑型互联网SUV，搭载世界级“蓝芯”高效动力总成，采用NSE 1.6L新一代自然吸气发动机，最大功率125马力，峰值扭矩158牛•米。动力性能的优势绝不输于同级竞品，如缤智、XR-V等。百公里5.6L的低油耗也给荣威RX3加分不少，省心实用可以荣威RX3的一大亮点标签。
当荣威RX3刚上市的时候，就有很多人不看好它，原因无非就是在于其使用的1.3T发动机。其实这完全是多虑，荣威RX3所搭载的1.3T是由荣威和上汽通用共同打造的新一代发动机，无论是在动力平顺性和调校上都达到了国际领先水平。而且荣威RX3的调校取向更加追求匀速的耐久性，而非爆发激进型，所以该1.3T发动机对于大家日常出行使用完全够用，无需担心！
说到互联网车，那就不得不说荣威RX3的车载YunOS系统。近期荣威RX3全面升级斑马2.0版本，增加了副驾语音控制、Oneshot连贯式语音命令、情景式语音交互、车友实时对讲等实用功能，让互联网车更加智能，更加贴心，让互联网车的体验更加人性化。而且采用OTA升级，可以通过无限迭代来保证荣威RX3的YunOS系统始终都保证最新状态，车主体验始终都是最新最棒！
荣威RX3的上市，让我们看到了上汽自主不断崛起的信心，不过相类似的造型设计是否会让消费者产生审美疲劳，那还有待市场的进一步考验。按照当前的销量情况来看，荣威RX3很好地补位荣威RX5，在紧凑级SUV市场站稳脚跟。
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