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丰田终于放大招了,新车换标“雷克萨斯”入华,买本田的后悔了

随着二轮车战略的兴起,大众丰田本田已经借此机会夺取了很多市场份额,现在,威兰达皓影的加入使得同级别的竞争更加激烈,冲锋号已经响了,我不知道谁能笑到最后,亚洲龙的销售情况好转后,又将一辆新车即将入华,终于放大招,新车换标“雷克萨斯”入华,买的后悔了。

Harrier诞生于1997年,我们以前已经通过金黄色的风筝头标和雷克萨斯RX交换了海外的的目标,以为首的日系合资在中国受到很高的评价,在中国大型SUV等汉兰达级别的汽车供不应求的背景下,很多消费者已经萌生了可以很快引进国内的想法。

现在,梦想变成现实,预计2020年8月新一代迎来出道,2021年开始中国国产项目,从199-2013开始,的前两代车型均以的形式销售,因此,在某种程度上可以看出系统中的地位和实力,目前,根据发布的信息,新车在国产的同时开始两轮车战略,并位于5座SUV位置,弥补RAV4和之间的市场空缺,以冠道为目标。

的汽车长度为4740mm,轮毂距离为2690mm,在上一代的车和轴的距离上分别有20mm和30mm的长度,与RAV4相比,车的宽度和轴距一致,车身长度占优势,车身高度稍低20mm,从现有的信息来看,新与RAV4及Wilanda同样生于TNGA-K平台,与现在的相比,在定位和排名上还有后退,不是消费者心中“理想少年”的进入中国还有一定的市场吗?

已经使用了2.0T涡轮,的主力将更换2.0L的自吸和2.5L的混合动力两个发动机,最大输出功率分别为171马力和218马力,部分车型提供四驱系统,同时内部装修更加整齐,和全新的RAV4一样只对细节进行微调。

在造型方面,的前脸和侧面还是充满了设计的特色,纺锤式元素尚在,尾部和全新的RAV4虽然比较相似,尾灯贯穿,科技认识度都明显增强,作为RAV4和的市场填补车型,很有可能将市场竞争对手锁定在,结果CRV和由RAV4和威尔兰达锁定,但是,由于与RAV4相似的车身尺寸和内饰设计、入门机型配备2.0L的自吸引擎,竞争似乎没有优势,国产后能否调整,将继续关注。

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