代步神器，秦EV，400超长续航

随着新能源汽车市场的不断发展，许多传统车企慢慢放弃了油车，转战新能源市场，而这就属比亚迪最为明显，它旗下的车型基本都推出了新能源版本，并且燃油车型是越来越少。今天我们就来体验一下比亚迪旗下的秦EV，试驾车型为2020款 高续航版 尊贵型，指导价16.24万。

首先介绍一下目前秦EV在售车型，主要分为2020款和2021款，而目前关注较高的是2020款的两款车型。从价格来看，2020款高续航版豪华型补贴后指导价12.99万元，而2020款高续航版尊贵型补贴后为13.99万元，差价1万倒也不需要太过纠结就能做出一个适合自己的选择。因为高低配版本车型的差距更多在于配置，续航、电机参数都完全一致。

秦EV的外观设计还是有着不错的时尚感，整体沿用了比亚迪家族式的设计语言，前脸大尺寸的格栅设计十分具有冲击力，不过作为新能源车型太大的格栅并没什么用，所以它进行了封闭式处理，并使用点阵镀铬进行修饰，两侧大灯的造型比较长，内部采用多透镜结构，并使用横向排列，光源均为LED，而L状的日间行车灯还融合了转向灯。前包围的样式比较简单，使用贯穿格栅的设计，不过两侧都为封闭式。

侧面就简单了许多，毕竟它的定位是家用车，所以没有太激进的线条设计，腰线从前翼子板处延伸至后尾灯，一直呈上扬姿态，这将车身营造得更加稳重。该车的车身尺寸在同级里并没什么优势，长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距2670mm，同时配备了一套17英寸的双五辐轮圈，造型十分动感，且采用熏黑处理，轮胎规格为205/50 R17。

配置上没有太大的 亮点，主动驾驶辅助系统就没有应用，只支持最基本的定速巡航、倒车影像，而在实用性配置上，也只见到了电动天窗、5英寸液晶仪表、主驾驶座椅电动调节、主驾驶车窗一键升降等功能。甚至是多媒体语音控制系统，只出现在了顶配版本，因此可以断定秦EV定位确实相当入门。

总的来说，秦EV目前的优惠力度倒是挺大的，有个价格优势一样不错。