4031
面临越来越拥挤的城市道路，路面资源与汽车数量增长的矛盾日益尖锐，让城市交通来适应汽车基本上是不可能完成的任务，只有让汽车来适应城市交通才是出路。正是从“未来的城市汽车”的观念出发，才有了smart。它本身就代表了一种独特的价值观，拥有它之前，得先认同它的价值。在suv当道的时代它反其道而行之的品牌，把“小”做成了生活方式，空间组合一度成为上一代车型的代名词，这个词用在smart身上没有任何的贬义，仅仅代表了只属于smart的车生活。今天作业的主角就是这台1.0自然进气的奔驰smart fortwo。
此台smart搭载的1.0L三缸自然吸气发动机，最大输出功率52kW/6000rpm，峰值扭矩91Nm/2850rpm。但453smart的整备质量相比451车型由750kg增加到920kg，动力表现上相应会有一些影响，传动方面配置的是德国格特拉克（GETRAG）公司，型号为6DCT250的6速干式双离合变速箱，换挡衔接的顿挫感虽说还有，但是有不错的改善。随着自重的增加，实际驾驶中车子动力的迟滞更加的显著，加上换挡衔接的顿挫，影响了城市驾驶的舒适性与灵活性，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内更佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
首先通过专用设备进行全车的系统检测，确保车辆处于健康状态下优化升级，之后安装路试的设备，进行路试的log采集，为国外程序商提供最为真实的车辆运行参数，
最后通过专用的Flash读取设备，读出发动机的控制系统读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性。
很多车友质疑为什么要刷ecu ，实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。
我们会根据不同车型的ECU进行系统优化，既能保证原车软件的良好性能，又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力，同时，根据不同的气候、气温，提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据，保证安全，稳定的前提下让您的座驾更会跑。
整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的设备检测后再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性。
实际路试效果汇总如下：
一：通过合理的定制优化，起步就能感觉到车子更加的轻盈，加速动力响应更加的积极，之前动力迟滞的现象得到改善；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级，车子整体的驾控更加的灵动自如；
三：声浪更加的低沉浑厚，smart1.0刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
内容由作者提供，不代表易车立场
