全新宝马X3路试谍照曝光，设计保守，将于2024年亮相

在豪华品牌中型SUV这个领域，BBA阵营里的奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L稳坐第一阶梯，但同时也“相爱相杀”，从5月份的销量情况来看，奥迪Q5L以10879辆的成绩位居榜首，奔驰GLC以9023辆的交付量紧随其后，而宝马X3却以8610辆的销量在BBA的中型SUV阵营里垫底，虽然现款的宝马X3在2022年刚经历了一次改款，但这次的小改款似乎跟不上另外两名选手的步伐，所以宝马也在为X3的下一步战略进行了规划。

新车预计于2024年进行亮相

近日，我们从相关渠道获得了一组全新宝马X3的路试谍照，从时间节点上推测，该车型大概率会是换代车型，根据华晨宝马官方透露的消息得知，目前华晨宝马里达（新铁西）工厂正式开业，这是华晨宝马位于沈阳的第三座整车工厂，该项目总投资达150亿元人民币，也是宝马集团在中国的最大投资项目。首款车型为上市不久的宝马i3，并且初步计划，该工厂除了i3以外，未来将投产下一代iX3和X3车型，时间节点是2024年进行投产，正好与海外下一代车型发布的时间吻合。

整体的设计上还是有不少现款车型的影子

在外观整体的轮廓上可以看得出来，尽管是换代车型，但并没有采用颠覆性的设计，风格还是和现款车型相差无几。进气格栅不出意外的话会进一步地加大，大灯的样式也进行了调整，变得更加犀利，并且还加入了全新的前杠和包围设计，让整车的运动感进一步得到提升。

不知道大家有没有发现一个现象，不仅是X3，德国品牌的车型，包括大众、保时捷、奥迪以及今天的宝马，它们在进行产品更新换代的时候并不会像日系车那样进行翻天覆地的变化，在设计更符合潮流的同时，还是有一定的传承的元素在里面，例如奥迪A6四平八稳的车身、大嘴的设计以及宝马的“大鼻孔”。车身侧面一如既往地硬朗，一条略微上扬的腰线让侧面动感了不少，隐藏式门把手在同级别当中也并不多见。不过相比于现款车型，好像变得更加地修长，后续国产应该会进行加长，不过这也不足为奇，毕竟现款的宝马X3并没有进行加长，所以在销量方面吃了不少亏。

尾部的设计也较为简约，细长的灯组也与宝马X4的尾灯造型有异曲同工之妙，并且进行了熏黑的处理，加上黑色护板和镀铬饰条进行点缀，让车尾也不缺乏运动感。

内饰部分尚未公开，不过可以参考同样出自里达（新铁西）工厂的宝马i3以及全新一代的X1，拥有最新的iDrive8车机系统，10.25英寸液晶仪表盘加10.7英寸的中控显示屏组合成的双联屏内饰设计，这样的设计又一次补回了现款车型在内饰上的短板。

动力部分，新款宝马X3或许会继续搭载现款的动力总成，2.0T发动机发布进行高低功率的调教，xDrive 25i的最大马力为184匹，最大扭矩为300牛米，xDrive 30i的最大马力为252匹，最大扭矩为350牛米，匹配的都是8挡手自一体变速箱，提供xDrive四驱系统。另外纯电动版本和插混动力版本应该也不会缺席，不过具体的参数要等到官方正式公布。

汽车网评：现款车型优惠力度较大，全新车型在空间上更胜一筹

现款的宝马X3优惠力度较大，最高可优惠5.67万，最大降幅为13%，现款车型最低裸车已经到了35万左右，现款车型在驾驶层面处于同级别的领先水准，除了较小的后排空间以外，基本没有太大的短板，着急用车或者对空间不是很在意的朋友可以考虑一下，而对空间有较强的需求并且喜欢新产品的消费者可以等等全新的X3，大概率不会让你们失望。