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揽境还是汉兰达?这篇文章会给你一些参考

德系车的整体品质向来较好,不仅有出色的机械素质还有着普遍认同的安全性,一直是许多人不二的选择。不过在油价飙升的当下,节油性能却成了大部分消费者的第一参考指标,由此在日系SUV和德系SUV之间纠结的人也越来越多。

人一开始纠结,就会通过各种渠道去询问。为了给各位提供一些有价值的参考信息,我们特意挑选出口碑空前的悍将一汽-大众揽境,与稳扎稳打的老牌丰田汉兰达两款大热车型做一个详细的对比。

 

奶爸的选择,质感与空间为重

萝卜青菜各有所爱,对于车身的外观设计我就不做过多的介绍了,不过一些细节处的用料咱们得仔细对比一番。

就玩灯这一块,确实怎么也比不上有着丰富经验的。虽然都是LED灯,但大灯的造型以及前大灯自带的IQ light自适应大灯,都比好上不少。从不含个人观感的功能性上来讲,自适应远光灯和随动转向功能在夜晚会提供更好的视野以及灵活的探照范围,对于经常开夜车的用户来说这个功能还是很香的。

内饰是最能体现一款车质感的地方。的内饰乍一看除了设计风格以外都相差无几,不过当你凑近了来看就能发现端倪。例如中控台烤漆工艺的使用,镀铬线条的勾勒,真皮的缝线以及座椅的菱形打孔等。

的车内我们可以感觉到相对简约的设计风格,中控台下方大面积的硬塑料,座椅的菱形打孔以及软包裹的质感都没有办法与正面交锋。再加上第二排的老板座椅,豪华元素的打造上完败。

自古以来就有一成语,叫做以小见大。为了把打造成一款足以打动所有奶爸的SUV,除了在“小”处下了足够多的功夫,论“大”时也撑得起品牌最大SUV的排面。

整车车长5152mm,车宽2002mm,轴距2980mm。相比起4965mm的车长,1930的车宽与2850mm的轴距,分别多出187mm,72mm和130mm。在账面信息上,全方位地“大“过了。其实这也不怪,毕竟宝马X5的长也才5060mm,奥迪Q7的宽也才1970mm,奔驰GLE的轴距也才2995mm。只能说太离谱,以30多万的价格硬撼70多万的车型。

一台30多万的SUV集齐了七颗龙珠会怎么样我不知道,但当它集齐了70多万中大型SUV的空间与30多万SUV里稳居前列的质感后,它至少能召唤足够多的奶爸,特别是有两位小祖宗及以上的奶爸。

要指哪去哪,机械素质也得考量

在日常驾驶这一块,当两台车型匀速的行进时不管是还是都能给人舒适的感受。如果你想在红绿灯起步就一脚领先,那么的混动系统确实能给到你更多的快乐。

节油方面亦是如此,由于混动系统的加持2.5L四驱版NEDC5.8的综合油耗比起2.5T四驱版NEDC9.7的综合油耗会低一些。但这也并不代表的油耗偏高,毕竟整车整备2.24吨的重量比1.93吨的可要重了0.31吨。更何况在打造时为了尽可能地提高换挡速度和降低油耗,为德国进口的EA390 2.5T V6发动机专门配备上了DQ501七速湿式双离合变速箱,而也因此成为全球首个搭载DQ501变速箱的车型。

看燃油车主要看发动机,而在选择SUV时除了看发动机还得看它的四驱系统。整车的四驱采用限滑差速器由E-Four电子系统进行操纵,最大50:50的传输比在突破倾斜度较大的陡坡时没办法让整车通过。反观最新的4MOTION四驱则采用第六代博格华纳-瀚德差速器,在减重30KG的同时反应上更加敏捷,通过电控单元让横置四驱平台实现动力百分百后轮驱动。遇到较大倾斜度的陡坡时,依然可以较为轻松的通过。

当然对于有家庭的用户来说,只是能通过这些路况条件差的路面不足以满足他们对舒适性的需求。为此-配备了十分硬核的DCC动态地盘控制系统。既满足能通过,还满足舒服的通过。相比之下,在铺装路面行驶时也十分舒适,不过上了非铺装路面后,第一排还好点,第二排的细碎颠簸感虽然不强但繁多,舒适性下降幅度是比较大的。

拥有一辆SUV,带着家人去人少景美的地方撒欢是每一位用户的买车初衷。不过好景常在险处,这时如果不想你的车把你们一家人落在半路的话,除了尽可能低的油耗,一辆车的机械素质是不得不考虑的问题。

 

总结:

各有各的优点,但总的来看的优点更多也更加突出。除了在节油性的表现上略差于以外,整车质感,驾驶舒适性,车内空间以及越野能力都是要优于的。并且的高配有着更为丰富的五种驾驶模式,在专属于SUV驾驶乐趣的体现上也要好于仅有三种驾驶模式的。搭配上L2+级的智能辅助驾驶,日常行驶中的也不用驾驶者太过操心。

如果有着相对充足的预算,是比更好的选择。作为50万内最顶级的SUV,100万内最大的SUV,全球最大旗舰SUV它能带给你的已经超越了这个品牌定位能带给你的。恰好现在的活动比较多,优惠力度还算可以。例如部分车款即刻购车享购置税减半补贴,首任车主整车终身质保超值享,新客户至高享置换补贴8000元轻松换新车等。感兴趣的朋友可以到附近的4S店去咨询试驾一下。

标签: 汉兰达 揽境

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