哈弗H9-2022款和普拉多，配置和性能会差多少？

又到了炎热的夏季，骄阳似火，万物繁盛，每到这个时候我都按捺不住想要去外出野营的，于是便会叫上三五好友，自驾同行。路上总是会遇到各种险境，因此在座驾的选择上，必须满足能够在各种地形上淡定自若的硬派越野SUV，这个时代还在坚持生产硬派越野车的厂商越来越少了，一度被称为“理财产品”的丰田普拉多，已经退出中国市场。幸好对于那些硬派越野爱好者来说，今年还有一款售价更便宜，越野能力也不输普拉多的车——哈弗H9-2022款。

众所周知，普拉多和哈弗H9-2022款分别是一汽丰田和哈弗的旗舰SUV，二者在硬派越野SUV细分市场会上演一种怎样的精彩对决？今天就从多个角度对比，看看谁更“霸道”。

外观：高大威猛中的运动与优雅

哈弗H9-2022款与普拉多均属于中大型SUV，车身尺寸不相上下。哈弗H9-2022款给人的第一感觉是“结实”，这种感觉不仅来源于它作为SUV的高大身材和“健硕”的肌肉线条，也在于整个前脸轮廓，大尺寸的横向银色镀铬前格栅和前大灯组连为一体，不仅拉伸了横向视觉效果，同时彰显霸气威武，圆形雾灯处的多边型熏黑处理和发动机盖两侧矩形黑色格栅出口装饰，气场算得上绝佳。全新造型下，雾灯变化较明显，由原来的圆形变成了三灯珠竖向的排列，与外国镀铬装饰形成了夸张的“獠牙”造型，看起来更加精致，又不失豪放性。

普拉多的前脸是经典的竖向格栅排列，粗细不同的格栅条有序排列，外围通过银色镀铬饰条包围成一个整体，同时与大灯组连为一体，虽说和哈弗H9-2022款前脸造型相似，但再仔细观察一下普拉多的大灯组以及雾灯造型，你能够从它的前脸设计上感受到几分优雅，但少了一些硬派越野的豪放。

在车身侧面，哈弗H9-2022款采用一条笔直的腰线从A柱处贯穿至车尾，视觉效果干净利落，同时在车门下方有银色镀铬饰条的装饰，彰显高端质感，而普拉多车身侧面的腰线则是从前大灯笔直延伸至A柱下方，车门下方的线条与前后凸起的轮眉连为一体。按照目前主流设计趋势，毫无疑问哈弗H9-2022款这样的侧面设计会更符合时代潮流。至于尾部设计，哈弗H9-2022款与普拉多则大同小异，都是将尾灯组排列在了从左向右开启的尾门两侧，尾门后挂着全尺寸备胎，让越野SUV的身份标签更加明显。

内饰：哈弗H9-2022款更显年轻

在普拉多的车内，虽说没有看到全液晶仪表盘，档杆、手刹以及中控台布局都是经典的造型，但中控台和车门的大量软质材料包裹以及真皮座椅，确实可以让人给出一个“满意”级别的评价，而这个评价也是对普拉多稳定可靠的认可。

当你走进哈弗H9-2022款车内的时候，突然有种眼前一亮的感觉，黑色与棕色的撞色设计，彰显年轻时尚，大面积木纹饰板的点缀提升了内饰的整体档次，电子手刹、类似飞机操纵档杆的电子档杆以及液晶仪表盘的配备则彰显出了十足的科技感，当然中控台和车门也采用了大量软质材料，座椅材质柔和舒适。而且车内还拥有红、橙、蓝三种颜色可调的内饰氛围灯，夜晚亮起时，车内环境会变得非常温馨。

不得不说，哈弗H9-2022款的内饰设计，充分满足了广大年轻消费者的需求，同时符合哈弗H9-2022款旗舰SUV的定位，在消费升级与年轻化的大趋势下，这样的设计风格是很受欢迎的。

配置：哈弗H9-2022款更有诚意

普拉多在科技配置现在看其实有点“落后”，除了最基本的手机互联等功能不支持之外，其电动座椅调节、电动后备厢、360全景影像等也没有提供。当然这也是丰田一贯以来的作风，这款车的优势在于越野性能方面，而并非智能配置体验。为了满足广大年轻用户对智能互联的追求，除了上述的配置，哈弗H9-2022款还搭载了一套支持百度Carlife的智能互联系统，语音控制可操作导航、电话、空调等多媒体功能，看来最懂中国消费者的还是中国车企。

性能：哈弗H9-2022款款动力性能同时在线

普拉多在越野性能方面是相当强悍的，这点毋庸置疑，搭载了3.5L V6发动机，额定功率206kW，峰值扭矩365N·m，配备分时四驱系统可以提供非常强劲的动力，这也是普拉多一直被消费者所追捧的原因所在，但是因为添加了中央差速锁，所以动力分配和面对极限路况时的通过性还是会有先天性的劣势。

哈弗H9-2022款搭载的是2.0T发动机，额定功率为165kW，峰值扭矩为385N·m，同时匹配8AT变速箱，虽然功率稍微低了一些，但是峰值扭矩却是要高于普拉多的。当然重点在于哈弗H9-2022款搭载了前/后桥电控式差速锁+中央多片离合差速器，相比较普拉多搭载的中央差速锁，无疑哈弗H9-2022款的性能更强大，所以在面对极限路况的时候给了我们更可靠的保障，让我们有了尝试更多不可能的勇气。

除此之外，哈弗H9-2022款还提供了智能四驱系统智能动识别路况信息，让你在合适的路段采用合适的驾驶方式，同时，坦克转弯以及低速越野巡航等越野黑科技，在这款售价20多万的哈弗H9-2022款也有搭载，可以给小白玩家带来不一样的越野体验。

总结

或许10年前的你怎么也想不到，作为越野老炮的普拉多会有一天退出中国市场，更想不到自主品牌的崛起会这么迅速，即便是面对性能更强的合资和进口车型，如今都能够进行“平替”，以更低的售价为消费者带来更好的产品体验。哈弗H9-2022款虽然上市时间更晚、售价更低，但是性能丝毫没有缩水，对比普拉多甚至有过之而无不及。“年轻一辈”哈弗H9-2022款的高性价比，让人由衷感慨长江后浪推前浪。