挑战40%极限坡度，驾驶江铃福特领睿去虹井路撒野

18万以内的合资车，你说想要空间够大、动力够强、颜值够帅、配置够丰富、品牌够响……,你以为自己想多了，不，有这么一台车可以满足你所有要求─江铃福特领睿；重点是：“不止是城市 SUV，还能带你一起｢大｣开野境”的领睿，然而它的价格只有13.98-16.58万，定位一台中型SUV。

每个城市有着自己不同的生活态度，北京当然也不例外，网红打卡地虹井路作为广大摩友、车友周末京郊游的焦点，周末的路况可以用车水马龙来形容也一点不为过；城区出发，城市道路、乡村道路、盘山公路、砂石野路，路况极其丰富；当然，如果你既想要城市驾驶的舒适，又想要非铺装道路去撒野，就对你的“车”有很高的要求啦，“它”——江铃福特领睿，完全可以胜任。

不信？来今天我们开始考试……

考试项目共分三科，每科都是“送命题”，可以说对参考的车辆绝对是极具挑战；“40%极限坡度”“10km 高速路”“1km 坑洼碎石路”。

一般高速枢纽的极限坡度约为 10%，一般地下停车库的极限坡度约为 15%，主流两驱车 一般能通过的极限坡度约为 36%。基于 EcoBoost® 170 发动机的动力输出，江铃福特领 睿的极限通过坡度为 40%，对应角度约 21.8°，超过主流两 驱车的爬坡极限。 同时，配备 HHC 坡道辅助系统和 HDC 陡坡缓降系统，长上坡时可以有效防止坡道溜车， 长下坡时能够自动限制下坡速度和变速箱档位，让车辆爬坡更轻松；本人所驾驶的车辆在满载五人、满地碎石的情况下，轻松上坡，让同车媒体老师大吃一惊，纷纷感叹这台家用SUV的高能爬坡性能。

不可思议的是，这条真真的野路，对于轿车来说肯定望而却步，车辙满是锋利碎石不说，车辙中间布满大块石头，江铃福特领睿的最小离地间隙可达 185mm，接近角和离去角为 19°和 25°。所以这种路况领睿也轻松应对，足够让你放心去野。

跑完这条野路，我们开始向虹井路的盘山公路进发，基于前两个项目领睿的出色表现，我们似乎毫不担心接下来领睿的状态，在 EcoBoost®家族基因的加持下，江铃福特领睿搭载的 EcoBoost® 170 发动机最大功率 可达 125kW，峰值扭矩 260N·m，1200 转即可爆发 250N･m 扭矩，同级千转最强。接连的发卡弯上坡，开着领睿最大的感受扭就是油门踩到哪，动力给到哪； 矩输出线性平顺，充沛的轮边扭矩输出为车辆带来出色的适应性，开起来就是有“底气“。

一台出色的车，肯定是基于各个系统平台的出色和完美的配合，江铃福特领睿 搭载的EcoBoost®170 发动机与福特 EcoBoost 系列技术同源，继承 EcoBoost 系列缸内直喷、涡轮增压、双可变气门三大核心技术，经过 Trust-Mark 福特全球标准调校与认证。2020 年，福特发动机第 36 次上榜“沃德十佳发动机”。

领睿配备七速湿式双离合变速箱，由麦格纳研发，是业 内目前技术最先进的湿式双离合变速箱之一，传动效率高达 97%，也是宝马 X1、奔驰 GLA 等车同款变速箱。匹配领睿的 EcoBoost®170 发动机能够带来更平顺的动力输出和良好的 燃油经济性。

底盘采用全新设计，悬挂和底盘经过 Trust-Mark 福特全球标准调校，充分彰显了福特 驾控工程 DNA 和百年福特的成熟技术，满足驾驶乐趣的同时更经久耐用； 麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立后悬架，充分平衡操控性和舒适性需求。

全系标配福特 Co-Pilot360 智行驾驶辅助系统，具备业界领先的主被动全域安全设计，搭载带排 队功能的第五代 ACC 全速域自适应巡航、BLIS 盲点监测、LCA 变道辅助、FCW 碰撞预警等超 过 20 项智能驾驶辅助技术；2 个单目摄像头，3 个毫米 波雷达，4 个环视摄像头，12 个超声波雷达。 车规级 SOC 芯片 Mobileye EYEQ4，奥迪同款 Infineon AURIX TriCor 雷达处理芯片，提供一线 算力支持。首搭腾讯 TAI4.0 智能车机系统，支持福特派 APP 和多域 OTA 升级，以堪比高端智能汽车的人车深度交互。

反正，这么一台出色的车，你买我会强力推荐，觉得物超所值；“宽体高能先锋 SUV”，深谙年轻新生代 对汽车科技感、出行智能化的需求和期待，堪称18 万元级中级 SUV“智能王”。