2.23万
如今马路上跑的车越来越多，油价也一直在飞涨，打算购车的消费者也不再像最初那样追求大空间、强动力、高配置等面面俱到，尤其是家中已经有一台车的消费者，在购置第二台车的过程中，往往更是降低要求，只要基本性能足够，好开、好停、省能耗、价格实惠，就是好选择。
东风EV新能源EX1
指导价：4.57万-8.17万元
东风EV新能源EX1定位为小型SUV，是在5万元价位中，为数不多支持快充的选手。
外观方面，东风EV新能源EX1车头整体看上去较酷，黑红配色简洁大方，封闭式格栅彰显新能源身份，配合饱满的头灯，视觉效果个性张扬。车身侧面同样采用简洁的线条，车窗边缘、轮毂、侧裙等处均采用熏黑处理，凸显运动时尚的风格。车尾和车头遥相呼应，带来简洁上扬之感。车身尺寸方面，长宽高分别为3732*1579*1515mm，轴距为2423mm。
内饰方面，东风EV新能源EX1同样以复古红与黑色为主色调，氛围感十足，非常符合年轻消费者的口味。方向盘采用塑料材质，握感饱满细腻。车门板附近使用红色线条进行修饰，增加了车内的氛围感。8英寸内嵌式触控式液晶中控屏操作方便，颇具层次感，且支持科大讯飞语音+高德智能导航等，让出行更便利。织物座椅包裹性到位，支撑不错。
在车身方面采用国际ASIL-D最高安全等级标准、980MPa核潜艇级高强钢，主动安全配置方面全系配备汽车安全气囊、儿童座椅固定装置、儿童门锁、ABS防抱死制动系统以及EBD制动力分配系统等多种安全装备，再加上有150mm离地间隙带来的高通过性，可以从容应对各种复杂路况。
东风EV新能源EX1前置电动机总功率为33kW，总扭矩为125N·m，最高车速可达100km/h。配备三元锂电池，2021款NEDC纯电续航里程可达301km，2022款CLTC综合工况续航里程可达321km，慢充时间为4h，快充模式下，电量从30%-80%仅需30分钟，充电费用核算下来每公里不足0.1元，性价比超高。
荣威科莱威CLEVER
指导价：5.9999万元
荣威科莱威CLEVER虽然名气不算大，但是在5万级别的车型中，也算实力出众。
也许是由于五菱宏光MINI EV开了个头，后续EV小车都已可爱风格为主。外观方面，科莱威CLEVER车头部分整体也属于可爱风，设计精简，闪闪发亮的大眼前大灯，中间搭配车标，下方则为一体式保险杠装饰，看上去很有运动气息。车身侧面采用简洁的线条，双门设计搭配一条贯穿式腰线，外后视镜采用黑化处理，下方轮毂造型方正简洁，轮胎规格为175/60 R13，整体视觉效果突出年轻个性。车尾整体的造型和车头相呼应，小鸭尾设计中间镶嵌着高位刹车灯，两侧是后尾灯组设计，最下方采用两个红色十字点缀，整体造型还是很耐看的。车身尺寸方面，长宽高分别为3140*1648*1531mm，轴距为2000mm。
内饰方面，平底式方向盘采用塑料材质，仪表台部分采用一块非全液晶仪表，中控台上方也采用大面积硬塑料，中控台设计合理，中控屏可以选装9英寸大屏，凸显新潮的气质。仿皮座椅包裹性到位。
动力方面，科莱威CLEVER搭载了总功率为33kW，总扭矩为100N·m的前置电动机，匹配电动车单速变速箱，加速很好。续航方面，CLTC纯电续航里程为311km，百公里耗电量9.9kWh，慢充需要5.5h。底盘方面，科莱威CLEVER采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂。
结语
从代步属性来看，以上两款新能源小车无疑非常优秀。不仅在外观颜值方面各有特色，且在内饰配置方面也能够满足日常所需，续航方面300km也完全能够满足日常城市代步所需，并且在充电方面，东风EV新能源EX1还是这个级别中为数不多拥有快充能力的新能源车型，如此配置可谓越级。
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