捷途大圣亮相：对标长安UNI-T，捷途也想走高端？

自进入到2022年以来，捷途的销量并不可观。

据公开数据显示，捷途大圣在今年1-5月份的终端累计销量为46011辆，同比下滑了18.08%，并且旗下的多款车型，销量表现都很一般，很显然，捷途也认识到了这一点，所以，捷途大圣来了，今天，我们不妨一起来看看。

外观上，新车前脸的格栅面积非常大，几乎占据了整个前脸。两侧分体式的灯组造型比较犀利，给人的视觉感受张力有余而美感不足。车身侧面，隆起的腰线赋予整车一种力量感，隐藏式门把手和大尺寸运动风格的轮毂是点睛之笔，烘托出魁梧的气势。

值得一提的是，新车给用户提供了较多的选装方案，比如不同样式轮辋、车身同色雷达、尾部标识、后下护板等，以满足不同用户对个性化的需求。尺寸上，新车的长宽高分别是4749mm/1900mm/1720mm，轴距2745mm，属于不折不扣的紧凑级SUV体格。

内饰上，新车提供黑/白、黑/红和蓝/白等配色供选，同样丰富了用户的选择。车内搭载有15.6英寸悬浮式中控大屏、8英寸仪表盘和HUD抬头显示，视觉感比较醒目。另外使用滚珠控制功能的运动风格方向盘也能给到用户一些新鲜感。根据官方介绍，新车具有L2.5＋级智能辅助驾驶水准。

动力部分，新车会提供多种动力版本，其中燃油版1.5T/1.6T发动机可输出156匹（197匹）的最大马力；而插混版的动力系统由1.5T发动机+双电机组合而成，可输出326匹的最大马力，纯电续航里程能够达到100公里。

写在最后

其实这样从产品力上来看，捷途大圣的产品力其实是不弱的，但是或许是其对标的对手太强（长安UNI-T、领克05），所以其未来的销量想要畅销，恐怕没那么容易。再有就是捷途本身就是走低端性价比的，如果捷途大圣的定价颇高的话，恐怕未来的路，不大好走。

​