旗舰版丰田埃尔法，六米车身四个座椅，配液晶电视，如同豪华中巴

目前，国内MPV市场比较火热，其实，国外的MPV也是一样受欢迎的，像丰田塞纳，普瑞维亚“大霸王”，在北美地区十分抢手，那么国内MPV最早的车型，是从日系进口过来的，在80年代，国内汽车行业没有今天这样红火，一切都处在萌芽状态，当时从日系进口了很多品牌MPV面包车，其实，还是感觉叫面包车比较妥当。

面包车与MPV目前虽然没有严格的定义，但是个人认为，MPV的车身高度相对要低矮一些，外观如同轿车加高一样，具有优美流畅的外观设计，比如奥德赛，艾力绅，还有别克GL8。

面包车这个车型，真的如同一块大面包一样，方方正正的，像80年代，进入国内市场的丰田海狮，丰田“小霸王”，日产巴宁，万利特，佳奔，三菱得利卡，三菱L300，还有马自达E2000，以及五十铃，这些车型，外观都是方正造型，我们当时称它们是面包车。

现在对于面包车而言，很多车友认为面包车就是几万元的微型面包车，简称微面。但是您看到旗舰版丰田埃尔法，您就会改变这个想法，它拥有六米长的车身，内部车厢仅有四个座椅，里面的空间非常宽大，并且配备了液晶电视，如同豪华中巴一般。

埃尔法在国内市场要卖到一百多万，并且开出去非常有面子，在港澳地区，非常受欢迎，被称作保姆车，在国内，大多数都是以商务接待为主，无论价格还是气势，都是其它车型不能够比拟的。

即便埃尔法价格很高，但是客户的需求量很大，导致了有钱买不到现车的局面，很多订单都要等很长时间，近日，一辆加长版的埃尔法到港了，这款车应该是私人订制的，一般的埃尔法车身长度还不到五米，这款车却达到了将近六米长，如同一辆中巴客车。

不得不说，国内的富豪真的很多。

在外观设计上，新车的前脸采用了雷克萨斯的X字形设计，水箱的进风口非常大，大的有些夸张，两侧大灯看上去不但霸气还很犀利，下面的日间行车灯采用了多颗LED组成，车头的前铲，距离地面真的很低，走烂路的时候，一定要非常小心。

车身侧面，如同行云流水一般，在前后车门的中间，又增加了一块钢板，这款车如果在前后车轮的中间，在加一组车轮就更好了，因为感觉中间没有支撑，怕塌腰，给人的感觉，不是很牢靠。

车厢的顶部，从前车门开始，镶嵌了一条电镀饰条，一直延伸至车尾，后门采用了双侧电动侧滑门，车轮的款式尽显豪华气质，多条幅铝合金轮毂。

车尾顶部有扰流翼，两侧的尾灯造型新颖，面积巨大，夜晚辨识度很强，尾灯的中间，镶嵌了一副宽大的镀铬饰条，这也是丰田汽车凸现豪华气质的重要设计方法，车尾的底部，还配备了装饰型的大包围，排气管改为双边四出的款式，其实这款车的动力没有那么强。

它搭载了一台3.5L六缸自然吸气发动机，变速箱匹配了爱信8速手自一体。动力方面，虽然没有涡轮增压那么激进，平时代步还是不错的，动力输出线性，即使时速跑到150公里之后，还有后劲，这就是自吸大批量的魅力。

车内的中控，没有什么看点，丰田设计的风格，一切都是以实用为主，看着没有奔驰豪华，没有宝马运动，一切都是中规中矩的样子，方向盘都能够看到普拉多的影子。它的特点在后排车厢。

侧滑门打开之后，腿部空间非常宽敞，真皮的独立沙发座，具备了很多功能，前排和后排的隔断，采用了一台液晶电视作为隔断，电视的两侧，和车厢的四周都配备了高品质的扬声器，形成了影院级别的音响效果。