UNI-V iDD，用上PHEV混动，每月养车要花1千2

运动轿车在汽车市场的热度一直都挺不错，因为外形出众，性能又比家用车强上不少，所以受到不少年轻消费者的青睐。其中长安UNI-V就凭借大溜背车身、隐藏式门把手、熏黑式轮毂等流行的元素打造出前卫、大胆的设计风格。而且不到11万元的价格，就能获得相当丰富的配置，像10.89万元的UNI-V入门款，即可拥有360全景影像、透明底盘、全速自适应巡航等配置，内部材质也算不错，皮质方向盘、仿皮运动风座椅还自带电动调节功能，整体性价比很高，因此在市场上有较高的热度。

不过随着近期油价大幅上涨，UNI-V这种以相较同级更出色的性能为卖点的运动轿车听起来就不占什么优势了。即便是“喝”92号汽油，在当下来说油费也是一项不小的开支，毕竟92号油的价格现在已经突破9元，但好在长安UNI-V又推出了搭载蓝鲸iDD混动系统的插混版本—UNI-V iDD。提到插混技术，对汽车比较了解的小伙伴先想到的就是比亚迪，其DM-i插混技术在市场上认可度还是很高的。可搭载插混技术的长安UNI-V在节油方面的表现也很不错，其1.5T发动机以及电机的最大功率都是为125kW，除了能够实现1.59L/100km的综合油耗外，据悉其百公里加速时间能够控制在6秒级别，性能表现甚至比1.5T燃油车型更加强劲。那么这样一款既省油，性能表现也较为出色的UNI-V iDD在用车成本上表现如何呢，我们结合保险、保养以及油费来进行一番探讨。

目前长安UNI-V iDD并没有给出具体价格，不过介于它轿车+插混的身份，直接面向的就是诸如比亚迪秦PLUS DM-i以及吉利帝豪L雷神Hi·X这种中国品牌插混轿车，因此我们推测它们的价格将会有一定重合区间。比如秦PLUS DM-i的价格在11.18-15.18万元，而帝豪L雷神Hi·X的补贴后售价为12.98-14.58万元，同样都存在13万元左右的配置车型，因此我们预计长安UNI-V iDD未来也有这么一款价位在13万元左右的车型。而保险方面我们就以这个价格来进行预估。

购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，UNI-V iDD首年保费约5080元。如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，三年保险费用总成本大约为12700元，平均一年约4230元。这其中300万三责大概2200元，车损参考了车价为13.58万元的秦PLUS DM-i 120KM尊贵型大概1930元，交强险则是固定的950元，像三者险其实大家可以自行选择，实际保险费用需要结合当地保险公司的实际情况来定。

同样因为这款UNI-V iDD目前还处于实车亮相的阶段，所以具体的保养周期以及费用都还不太明确。不过都采用了长安的蓝鲸iDD混动系统，我们可以以长安UNI-K iDD的保养情况对UNI-V iDD进行一番预估。根据我们了解，UNI-K iDD的首次保养为5000公里或者3个月，首保和大多数车型一样都是免费的。除去首保之后，后续每10000公里或者6个月进行下一次保养，消费者可以自行选择购买不同的保养套餐，之后再到店进行保养。根据保养套餐的不同，具体的保养费用也有不同，像一般的小保养项目主要是对车辆进行常规检查以及更换机油、机滤和燃油滤清器，而较大的保养则是在小保养的基础上，多了更换空调滤清器之类的配件。而像火花塞、空气滤清器和防冻液需要在20000公里时进行更换即可。

我们以一般家庭三年行驶6万公里的周期计算下来，UNI-V iDD三年在保养上的花费大概为4000元左右，平均每年的花销大概是1300元左右。不过很多新车在预售的时候，还会推出一些送基础保养之外的活动，像UNI-K iDD就赠送了三年6次免费基础保养，如果UNI-V iDD也能推出类似的活动，那么保养费用将能够得到进一步降低。

作为一款插混车型，UNI-V iDD在燃油经济性方面自然要比它的燃油车型更有优势。按照官方给出的数据来看，它的WLTC综合油耗能够达到1.59L/100km，而最低荷电状态油耗为4.95L/100km。虽然通常实测油耗会与官方给出的数据有一定出入，不过我们同样可以拿它作为参考。

由于UNI-V iDD当前并没有给出具体的纯电续航里程，我们就以极端状态下将它作为一款油车使用的状态来计算油费。结合当下92号油9.3元/L左右的价格，还是以一般家庭三年行驶6万公里的周期进行计算，UNI-V iDD三年所需的油费大约27620元，平均每月的油费在768元左右。

我们将预估的保费、保养费和油耗费用结合，可以得到长安UNI-V iDD三年的用车成本大概在44320元左右，平均到每个月就是1230元。结合我们之前在92号汽油突破9元之后对秦PLUS DM-i 55KM旗舰型的调查来看，它三年行驶6万公里的用车成本约为37420元，平均每月约1039元。可以看到二者之间的差距还是很小的，作为一款更加符合当下用车需求的插混版车型，UNI-V iDD较为亲民的用车成本也是未来相对同级产品的竞争优势之一。