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全新一代埃尔法渲染图曝光,网友:怎么越改越丑了?

近年来国内的汽车市场的发展一片大好,即便是曾经比较小众的MPV市场也乘上了快车,走上了主流。而说到MPV自然离不开“面包王”埃尔法,不过说起来距离现款“面包王”丰田服役至今已经过去了7年之久,按照该类车型正常的换代规律来说大概率也将要进入换代的阶段了。

前几日,日本权威媒体Best Car Web曝光了一组全新一代(第四代)的渲染图,同时曝光的还有动力部分的信息,一起来先睹为快吧。

外观方面,全新一代的变动可谓是非常之大,前脸依旧运用了大量粗壮的镀铬饰条进行装饰,不过将原本竖向的饰条取消了,仅保留了横向的饰条,感觉看上去会有些许单调;同时前灯组的样式也进行了更改,变得更加扁平了;除此之外全新一代似乎还提供有另外一款点阵式中网的版本,同样有点不忍直视。总体来看这两套前脸变得有些许“怪异”,豪华感比起第三代车型略有下降。

车辆侧面的造型倒是没有太大的改变,依旧是经典的MPV造型,车身的腰线十分明显,侧面算是全新最好看的区域了。

车尾部分的设计同样变化不小,采用了贯穿式尾灯搭配上镀铬饰条,总体的造型设计还是能看到第三代车型的部分影子。实话实说,新车尾部的变动相比起前脸,更容易让人接受。

内饰方面的信息此次并未公布,作为换代车型相信内饰方面也会有一定幅度的变动,还是值得小小的期待一下的。

现款内饰

据消息称,全新一代将基于的TNGA-K架构打造而来,因此其动力系统大概率也将与同平台的车型保持一致。且由于国内排放法规的限制,现款3.5L V6+电机的版本将不再使用,新车Hybrid混动版本预计将会搭载2.5L+电机的混合动力,传动系统将会匹配E-CVT变速箱,同时部分车型还将会搭载四驱系统。

值得一提的是,新车还将首次提供雷克萨斯RX同款的2.4T发动机的版本,并匹配8速手自一体变速箱,该动力系统将拥有198kW的最大功率和418牛·米的峰值扭矩。

写在最后

总的来说,此次换代的在外观方面变动巨大,个人认为它的这套外观设计不如现款车型,但基于近些年在国内的口碑,以及它所象征的“高端商务车”身份,外观的改动大概率不会成为营销其销量的因素。

这款车在国内市场的表现一直都十分稳定,即便是加价数十万仍旧一车难求,因此该车型换代后大概率也将会保持如今的表现,对此大家怎么看呢?

标签: 埃尔法

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