个性化、节油化，吉利帝豪L 混动、缤瑞COOL重庆上市

6月25日，重庆车展正式开幕。26日，吉利汽车迎来双车上市，在并不拥挤的车展次日开启了吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混和吉利缤瑞COOL的重庆区域上市，不扎堆的是发布会，扎堆的却是络绎不绝的看车用户。在当下，混动车型成为新的消费趋势，个性化产品持续走进消费者内心，吉利帝豪L雷神Hi·X和吉利缤瑞COOL的到来，正满足了当下市场大部分消费者的当务之需。

本次发布会，缤瑞COOL推出3款车型，售价为9.48-10.38万元；帝豪L Hi·X同推出了3款车型，售价区间为12.98-14.58万元。一款定位10万级个性化轿车，一款定位10-15万级的混动家轿，两款车型不同的定位，带来的是完全不一样的风格，那么你会更适合哪一款呢？

缤瑞，更加年轻运动的10万级家轿

外观方面，吉利缤瑞COOL拥有标志性的宽体低趴车身姿态、Fastback溜背造型、较高的腰线以及飞扬式扰流尾门，缤瑞COOL在尾部还增加了仿碳纤的尾翼、双边真出排气、熏黑轮毂以及黄色性能卡钳。在车身配色上，吉利缤瑞COOL推出了狠绿、活力柠、猎焰红、竞速灰和追光白等5种大胆、跳脱的专属配色。与现款缤瑞车型一样，缤瑞COOL也定位为紧凑型车，缤瑞COOL的长宽高分别为4710/1795/1455mm，比缤瑞更长更宽一些，两款车型的轴距都是2670mm。

内饰方面，吉利缤瑞COOL采用了“能量觉醒座舱”设计理念，其中控台采用类麂皮撞色，同时融入了72色流光氛围灯，用户可根据喜好在车机设定场景模式。中控采用了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏组合双联屏。吉利缤瑞COOL系统采用了吉利银河OS系统，智能AI语音控制、手机智能蓝牙钥匙、APP远程车辆控制、4G WiFi高速上网、高德地图悉数搭载，后续将通过FOTA全域升级来引入更多生态应用。

吉利缤瑞COOL配备了博世的ESP 9.3车身稳定控制系统。同时，新车搭载了L2级智能驾驶辅助，其中包含了ICC智能领航系统、ACC S&G起停型全速自适应巡航系统、TJA 交通拥堵辅助系统和LKA车道偏离辅助系统等功能，可在时速0-150km/h内实现车道保持与自动跟车行驶，能够有效缓解驾驶员疲劳；ELK紧急车道保持辅助、TSR交通标识智能识别、IHBC远近光自适应系统等主动安全配置。作为10万级产品，缤瑞COOL显然是相当实在了。

动力方面，缤瑞COOL搭载的吉利全新一代劲擎1.5TD四缸高压直喷发动机，最大功率181马力，最大扭矩牛米，百公里油耗（WLTC）仅为5.9L。

帝豪L雷神Hi·X，15万内品质混动家轿

混动是当下的消费新趋势，吉利雷神混动的诞生为消费者带去了全新选择，凭借出众的技术和产品性能，吉利雷神混动有着相当高的技术含量和实际低油耗表现，本次上市的帝豪L雷神Hi·X混动车型拥有目前全球扭质比最高、最紧凑、最智能的混动专用变速器，可实现3.8L同级超低亏电油耗，拥有20种智能工作模式和3挡速比，引领混动轿车迈入多挡变速新纪元。

其通过智能识别驾驶员的需求习惯或是不同行驶路况，能在EV模式、串联增程、发动机直驱、并联之间，经由智能能量管理，计算出最经济的模式来进行驱动，并运用3挡变速，针对不同的路况切换最适合的挡位，可实现自适应的20种不同的智能工作模式，覆盖用户日常使用的全部场景，驾驶更节油，更强劲，更智能，也更舒适。

在日常拥堵路段行驶时，用户在低速且频繁启停过程中，系统自动切换至EV模式，匹配不同挡位动力输出。

在急加速情况下，系统可以迅速切换并联模式，让发动机始终在最经济的模式下工作，提升经济性。3挡混动电驱DHT Pro还可以让电机和内燃机像音乐一样无损输出，这就是帝豪L雷神Hi·X超级电混能够做到百公里亏电油耗3.8L、综合续航1300km的秘密武器。

其搭载的全新1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机最大功率133kW，最大扭矩290N·m，百公里加速仅6.9s。无论是性能还是油耗表现，帝豪L雷神Hi·X都有着同级最佳的表现。当然，在造型上，帝豪L雷神Hi·X也有着混动专属前脸造型，整体设计十分大气，具有强烈科技感，而在配置上，同时在同级产品中鹤立鸡群。是12-15万级最值得购买的混动轿车车型。