2.0T的UNI-V只要12.99万元，iDD混动亮相

长安UNI-V自亮相以来已经有半年多的时间，在这期间里它俘获了不少年轻消费者的芳心。时隔数月长安UNI-V的另外两款车型也终于与大众见面了，这一次是否能百尺竿头更进一步，我想是可以的。

6月25日正逢2022重庆国际车展，长安便推出了两款重磅车型长安UNI-V 2.0T版本车型和UNI-V iDD版本车型。

值得一提的是，在本次车展上UNI-V 2.0T版本车型共推出两款车型分别为“锋速版”和“领速版”，官方指导价格为12.99万元和13.99万元，并向消费者提供四大选装包以及五重V享权益，近一步满足年轻消费者的用车需求。

外观方面，UNI-V 2.0T两款车型全系标配疾风运动套件。前后杠、侧裙均采用了更加时尚的撞色设计，并首次推出了2.0T专属颜色哑光暴风灰，凸显出车辆极强的科技感和运动感。

内饰方面，2.0T的两款车型也采用了全新设计的一体式座椅，座椅两侧配备翻毛皮材质面料，在增加摩擦系数的同时又拥有不错的质感，从而近一步提升车辆整体的驾控感受。

动力方面，2.0T车型搭载蓝鲸新一代2.0T发动机，最大功率可达171千瓦，峰值扭矩可达390牛米，并采用了爱信8速手自一体变速箱，换挡时间仅为0.65秒。

伴随着动力提升2.0T车型的制动系统也进行了进一步升级，刹车盘有效半径增大了15.8%，并搭配大利ITT的高性能刹车片，从一百公里每小时到零的刹车距离可以控制在35米以内。

如果说UNI-V 2.0T的到来是在满足年轻消费者对于动力的需求同时也凸显了方舟架构灵活的整车布局和多元动力的强大兼容能力；那么UNI-V iDD的如期而至，便是让年轻消费在高品质、高性能、高价值的混动轿跑上有了新选择。

外观设计上，iDD延续了UNI-V动感科技的设计风格，之前1.5T车型上无边界格栅、隐藏式门把手、电动尾翼，这些元素都有保留；另外，为凸显iDD独特身份内饰还新增独有的蓝灰配色，素雅之余又极富科技感。

在动力方面，iDD车型搭载了蓝鲸iDD混合动力系统，其中蓝鲸1.5T混动专用发动机最大功率可达125千瓦，峰值扭矩为260牛米；电机最大功率可达125千瓦，峰值扭矩为330牛米。零百加速仅为6秒级，最高车速可达220km/h以上，这样的全速域的表现可以说在同级别混动车型中十分亮眼。

值得一提的是，UNI- V iDD还配备了18.4kWh大容量电池，在WLTC工况下，纯电续航达到了100km，百公里综合油耗低至1.59L，百公里匮电油耗仅为4.95L，综合续航高达1010km。

此外，为了满足年轻消费者的多样化驾驶需求，UNI-V iDD还提供了四种驾驶模式分别为EV模式、HEV模式、SUPER RACE模式和i-X爱创模式。

写在最后：

伴随着长安UNI-V2.0T车型及iDD车型的出现，长安UNI-V系列车型可谓是终于凑齐了。既为高性能运动轿跑市场注入全新的活力，同时又满足新一代年轻消费者对速度与激情的极致渴望。而驭电而来的UNI-V iDD，在保留UNI-V燃油版优秀的驾控基因的同时有注入了新能源的力量，所谓“鱼和熊掌不可兼得”故事如今在UNI-V iDD上势必要被打破了，这也让我们更加期待iDD车型在第三季度的正式上市。