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四缸小钢炮回归,探店实拍福克斯ST-Line

两厢小钢炮是不少性能车粉丝们钟爱之物。在这个由于电机“入侵”的时代里,加速似乎变得唾手可得,这也让两厢小钢炮变得有些落寞。然而,机械的质感、发动机的轰鸣依然是我们源自心底的热爱。相信我,两厢小钢炮将永远是一道街头的风景

说到这里就不得不提福克斯ST-Line,作为性能街车的经典代表,ST-Line和高尔夫GTI一直是粉丝们津津乐道的热门车型。在2022重庆车展长安福特全新正式上市,共推出4款配置车型,售价区间为11.98万-14.58万元。四款车型中就有ST Line版本,我们也第一时间来到4S店,打望这台经典性能街车。



外观:战斗气息强烈


我们来到成都万星4S后,发现店内展示区已经有一台两厢ST Line版。这台红色的战车第一眼感觉运动风格强烈,让人有一种飙车撒野的欲望。

需要说明的是,这一次拿出了更多的两厢车型,除售价11.98万元的入门款竞擎版仅有三厢版本外,其余三款竞速版、ST-Line和S版均可选择两厢/三厢车型。显然,三厢版的ST Line肯定也不会缺席。尺寸上,两厢ST Line版的长宽高分别为4404/1824/1453mm,三厢ST Line车型的长宽高分别为4672/1824/1460mm,两车的轴距依旧为2705mm。

一眼看去,新车采用了全新家族式设计,打造出极具运动感的整车造型。据说设计师的灵感来自战斗机?前脸家族式八边形进气格栅更为宽大扁平,并进行了熏黑处理,两侧进气口造型也威武夸张,看上去气势不凡。两边大灯与中网衔接在一起,LED大灯还进行了熏黑处理。

LED大灯呈现出邪魅的翼展式形状,搭配在ST Line这样的性能街车身上,颇有些摄人心魄之效。

引擎盖两侧有两条明显的线条,从前脸延伸至肩线再扬起贯穿至车身,营造超强的视觉冲击力,呈现出侧面造型的俯冲感。车顶则覆盖超大巨幕全景天窗,黑车顶撞色风格。车顶尾部有一个微微上扬的尾翼,搭配黑色鲨鱼鳍天线,充满运动气息。

尾部造型则与现款差异不大,保留了经典的设计。

ST Line版还在车身多处细节增加了ST Line版专属标志,以及选配了235/40 R18的米其林Pilot Sport 4运动轮胎,搭配熏黑风格的轮毂和红色卡钳,战斗气息呼之欲出。

颜色方面,新车还推出了6种配色,包括炽火橙、机甲灰、硬核灰、烈焰红、钛空白以及S版专属掠星蓝,其中炽火橙和机甲灰是首次在中国发布。除了提供ST Line版,还首次推出了S版车型,增加有专属的S徽标,以致敬经典性能车型RS。



内饰:恢复传统挡杆造型


来到车内,整个座舱布局和设计大致沿用了老款的设计。最大看点是回归传统挡杆造型,以及新增了专属的ST Line座椅缝线和刺绣印花。

老款采用了旋钮式的换挡机构,事实证明人们还是偏好传统的挡杆,更符合性能街车的操控激情。

座椅采用了黑色皮质背景加红色的缝线点缀,车内的运动气息得到明显提升,平底式真皮方向盘配上了换挡拨片,配上科技感更强的8英寸液晶仪表盘,科技氛围一下就提升了。此外,12.3英寸触摸中控屏加入,并且内置了和百度深度合作的SYNC 4中控系统,语音识别效果和功能性均有所提升,并有B&O音响系统加持。

值得留意的是,顶配的ST-Line和S版车型都采用了支持分段开启的全景天窗,而其余的两款车型采用普通天窗。

细节方面,平底式真皮方向盘、碳纤维风格饰条等细节设计都为该车增色不少。此外,新车搭载Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统具备L2级驾驶辅助功能,可实现0-180km/h全速段巡航。这些都是对于老款已经有了全方位的提升。


动力:三缸机换四缸机


对于的粉丝来说,2022款最大的看点是:全系取缔了被人诟病的三缸引擎,换成了现在的这款1.5TEcoBoost 180涡轮增压四缸发动机,其中它的最大功率为130kW,最大扭矩243N·m,匹配的是6速自动变速箱。

受到三缸机困扰的车型很多,其中就包括老款。不得不说中国消费者对于四缸机的相当执着,无论怎么做技术分析和燃油经济性分析,对于三缸机始终不买账。美系阵营中上汽通用的别克英朗雪佛兰科鲁泽在换搭四缸机后,销量都出现明显回暖,如今2022款换装了四缸发动机,相信也能助力其市场表现出现反弹。

官方资料显示,2022款版车型零百加速可达7.9秒,比现款提升了1秒的成绩。但并未对ST-Line的零百加速做具体说明,尽管二者发动机的参数完全一致。

全新ST-Line提供了标准、经济、运动三种不同驾驶模式,方向盘具备换挡拨片功能,搭载了定制弹簧、减震器和稳定杆,底盘高度也相对于普通版本降低了10mm,配合抓地力更强的米其林运动轮胎,100-0km/h制动距离仅34.04米,相信在操控上更为强大。


写在最后


安此次一共推出4款福克斯车型,在笔者看来,ST-Line是最值得选择的。入门版12.98万元竞速版与ST-Line之间相差1.4万,不仅仅是外观更为运动,还增加配置包含:18英寸轮毂、车道偏离预警、车道居中保持、AEB主动刹车、前碰撞预警、定速巡航、分段全景天窗、ST-Line外观套件、方向盘换挡、主驾电调座椅、自适应远近光、内后视镜自动防眩目等。


S版本来也不错,价格也只比ST-Line贵2000元,但主要增加车身拉花和专属S徽标,而且只有一种掠星蓝颜色选择,未免有些单调。

假如长安能增加一款2.0T发动机,可能会让玩车一族更为兴奋。


车辆提供:成都万星


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