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2022款的蔚来EC6来了！此前，蔚来就公布了新款蔚来EC6的售价，补贴前售价为39.6-55.4万元。作为造车新势力之一，蔚来在市场上的受关注度还是不低的。凭借着不俗的三电系统和新颖的车机功能，蔚来EC6也俘获了不少年轻买家的青睐。那么，从用车成本出发，蔚来EC6的用车成本是否低廉？今天就给大家解决这个问题。
不得不说，在设计层面，成立时间不长的蔚来还是给出了令大多数用户满意的答卷。X-bar的造型风格对于时下的年轻人来说也相当吸睛，分体式的头灯以及细长的日间行车灯也让它显得很时髦，总体来说，蔚来EC6并没有因为自己是汽车界的新人而在外观细节上丢分。
相比起宽厚大气的蔚来ES6，蔚来EC6则显得更有冲劲一些。溜背式车身、隐藏式的门把手、低风阻的轮毂都让蔚来EC6显得相当运动。尾部的设计并没有选择随大流，细长犀利的尾灯造型还是很吸睛的。对于年轻人而言，蔚来EC6确实是个不错的选择。
用“大道至简”来形容蔚来EC6的内饰其实再合适不过了，相比起传统的燃油车，蔚来EC6摒弃了一切不需要的按键，除了零星的按钮外，几乎所有功能都需要通过中控系统来实现。因此，从观感层面来看，蔚来EC6的内饰是十分简洁的。贯穿式的空调出风口也明显地拉伸了车内的视觉感受。平底式的三幅式方向盘、显示细腻的液晶仪表以及纵置的中控大屏都在不经意间展示了厂商的技术实力。
在动力系统部分，厂家也给出多种方案供消费者选择。对性能要求不太夸张的用户，其实入门的双电机四驱版本车型就很够用了，最大功率320千瓦，峰值扭矩610牛•米，足以超越路面上大部分汽油车了。5.4秒的零百加速成绩对于一台体型不小的SUV而言也算相当出彩。至于电池，厂家提供了75千瓦 时或100千瓦时两种规格，对于预算比较充足的买家，还是建议选择100千瓦时版本车型，毕竟605公里的NEDC续航能力还是很有诱惑力的。
用电费用：每公里0.1元，每月184元
用电层面，就以最划算的605公里版车型来说，配备的是100kWh的电池包，这款车型NEDC工况下续航605km，对于日常一周通勤来说一周一充完全没问题。我们以一年行驶20000公里计算，需要消耗3306kWh的电，按照上海正常的电价来计算，这个电量肯定是处于第二档（家里其他用电器也需要用电）（第二档3120-4800kWh），电费是0.667元（未分时），一年的电费是2205元，着实划算。
保险费用：每年约10,407元，每月约867元
保险费用层面，我们以入门版为例说明，商业保险我们仅仅以基础的交强险、车船税、第三者责任险（100万）、车辆损失险、不计免赔、自燃险、涉水险来计算，这几项的综合费用为10,407元左右。
当然您在买车的时候可以根据自己的需求去选择是否购买像玻璃险、自燃险、车上人员险等其他险种，另外，我们建议第三者责任险可以购买150万或者200万额度，保费增加并不多，在汽车保有量很大的一线城市，道路交通状况复杂，高额度的第三者责任险是有必要的。
保养费用：每年约1680元
相比起燃油车，纯电车厂家喜欢推出套餐式的车辆保养方案，蔚来EC6也是如此，厂家所提供的“无忧服务包”由保险+保养+其他服务组成，抛开保险的价格，每年的保养+其他服务的套餐价格为1680元。相比起豪华品牌旗下的燃油车的保养费用，蔚来EC6的保养价格还是比较划算的。
总结：
综合了保险、保养以及充电费用，我们得到蔚来EC6每年的开销大概在14292元，每个月的平均花费为1191元，整体的花费还是得益于纯电动车的身份显得非常便宜好养活。
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