测评标致2008 酷炫外观 舒适空间体验

对于日益火爆的SUV市场，无论是本土车企还是合资车厂都想要在这个销售前景良好的大蛋糕上占据更大的尺寸，而随之而来的是五花八门的SUV车型统统涌入市场。很多人习惯了小轿车之后，改换SUV车型的时候更喜欢从入门级的小型SUV，因其相对灵巧的车身备受欢迎。接下来我们要介绍的东风标致旗下的 标致2008 就是今天的主角。

几天前，小编我结伴好友一起去4S店试驾了东风标致2022款 230THP THE ONE 标致2008 ，在实际试驾过程中这款车到底有何亮点，不妨跟我继续往下看最真实的试驾性能评测吧。

首先是外观，从整体看的感觉是比较的大气潮流，前脸正中靠上的位置是近似倒梯形的大面积进气格栅，内里做了熏黑处理，表面设计了密集的网状多层银色镀铬短条，经典的立兽车标镶嵌其中，很提升精致感。

两侧的前大灯组借铬饰条与中网连接，三列式的“狮爪”竖排灯组看上去很犀利，靠下的是模拟的“獠牙”式的扰流槽，攻击性十足。车侧由前至后先抑后扬的流畅腰线，运动气质很浓，最上方的悬浮式车顶很有设计美感。看车尾的感觉比较圆润，熏黑式的尾灯处理很时尚，双边双出的排气布局也有效增加了不少动感。

在空间尺寸方面，整车车身的长、宽、高依次为4312*1785*1545mm，轴距仅有2612mm，这意味着车身相对小巧和灵活。我身高1米78，但在主驾驶摆好最适椅位后，前方视野立体直观，腿部活动空间也很富余，头顶往上有大概1拳3指的距离，转到后排靠上椅背，头顶距车顶接近1拳4指的剩余空间，膝盖往前也有接近2拳，后排坐满了也不会太挤，正常的家庭使用需求完全可以满足。

内饰布局方面，主基调偏简约风，7.0英寸的悬浮触控屏很是灵巧，虽然面积不大，但信息显示做得比较到位。对于用料的检查，大面积的软质包裹材料比较厚道，从部分接缝的细节处理上也可以看出内饰的质感还不错。此外，在配置上它具备胎压报警、后驻车雷达和车身稳定系统等功能，可以有效提升用车体验。

对于动力性能表现，这款车搭载一台1.2T发动机，在涡轮介入后最大功率可达100kW，最大马力136Ps，峰值扭矩230N.m。整体比较轻快，起步不肉，初段加速油门反馈还可以，但放到中后段加速表现就不太好，有点儿后续无力的味道，但是日常应付上班通勤没问题。

至于操控性，打方向还是可以的，虚位不明显，也没有车头慢半拍的感觉，指向性和反应都很精准。但减震比较硬，特别是低速过减速带的时候，坐后排会感觉有点儿颠。

总的来讲，这款车的综合产品表现力还是有的，比较个性出彩的颜值，相对舒适的乘坐空间，虽然动力表现平平，但对家用来说够用了，有意向的话可以后续跟进一下。