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前不久，我们介绍了一台保时捷卡宴S，今天我们介绍保时捷卡宴的丐版车型，也就是3.0TV6单涡轮版本，这台车的裸车指导价是91.3万，也是卡宴全系最低配，选配后115万，2个月前，小编一兄弟全车落地是140万不到一些，现如今，保时捷各大主流车型都有一定程度的优惠，现车优惠10万，等于120多万就可以落地了，尽管如此，也许很多朋友还是高呼贵。
是啊，保时捷因为品牌溢价程度较高，即使是同平台打造，卡宴低配仍要比“同族兄弟”奥迪Q7，大众途锐顶配贵一大截，发动机同样都是3.0TV6发动机，匹配8AT变速箱，最大功率皆为340马力，但Q7带48V轻混系统，最大峰值扭矩500牛米，途锐和卡宴，都是450牛米，百公里加速而言，卡宴6.2秒破百，要比途锐，Q7都逊色一些。
外形方面，卡宴这么多年过去，依旧那么经典，青蛙脸造型无人不喜，下方是贯穿式镀铬饰条，两侧为LED灯组，选装矩阵式LED大灯要加钱，车侧为19寸米其林轮胎，该车可以选配21寸卡宴Exclusive Design车轮，价格是61800元，车尾采用贯穿式的尾灯造型，黑色运动尾管11000元，双边四出布局。
至于内饰方面，卡宴和帕拉梅拉相差无几，全真皮的方向盘，12.3英寸的中控液晶屏，下方取消了大部分实体按键，而是用虚拟按键代替，4区恒温空调10100元，灰色天然橄榄木内饰组件9600元，SC组件13500元，用于提升整车性能。
座椅也是全真皮材质，手感极佳，后排空间中规中矩，卡宴虽然定义于中大型SUV，但相比Q7，途锐，尺寸还是比较小的。
卡宴除了外观大气外，操控也是数一数二的，尽管是一台SUV，但仍然有跑车的味道，踩下油门踏板的那一刻，感觉整车特别灵敏，方向盘打哪指哪，3.0TV6单涡轮带来的性能，满足家用已经绰绰有余，至于S和TRUBO版本，可以用狂暴来形容性能也不为过。
卡宴的底盘调校还是明显偏硬，这也警示着车主，这可是一台为运动而生的SUV，并不是像Q7之流那样，主打舒适化的家用SUV。
卡宴在保时捷的心目中，地位还是非常凸出的，一点都逊色于帕拉梅拉，不知道，这样一台中大型SUV，你是否已经为它存好了钱？
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