全面转型新能源，北汽瑞翔踏上新征程，博腾V2 EV面市

文/土木

6月25日，北汽瑞翔在2022(第二十四届)重庆国际汽车展览会正式举办了以“聚势启新，拥抱未来”为主题的新能源战略发布会，旗下首款新能源产品博腾V2 EV也正式上市。由此表明，北汽瑞翔将正式进入新能源赛道的征程。

事实上，根据中汽协数据，今年1-5月国内新能源汽车累计销量达到了200.3万辆，增长111.2%，与燃油车市场的萎缩形成了鲜明对比。中国汽车行业正式经历百年未有之大变局，尤其是新能源化浪潮来袭，各大车企也纷纷开启电动化转型。而北汽瑞翔也一直很明确自身的发展方向，从创立之初就确定了“乘用车与商用车并举，传统能源与新能源并行，国内市场与国外市场并重”的战略。

不过大多数车企不同，北汽瑞翔未来五年将在新能源领域实施“双擎”战略计划，从乘用车及商用车两个领域共同发力，并且都会提供纯电和混动两种动力类型。

北汽瑞翔新能源乘用车将着力打造“双品牌”架构：一是满足新中产需求的稳重品牌，二是面向年轻、活力新青年的品牌。同时，新能源乘用车在动力上将提供纯电和混动两种动力类型，针对不同的定位人群与功能，来满足市场的差异化消费需求。

北汽瑞翔新能源商用车，将聚焦城市内物流，为快递、商超、生鲜、社区团购、货运平台等业态提供绿色、集约、高效的城市内物流解决方案。动力上，商用车也将提供纯电和混动两种动力类型，打造更多元可选的产品矩阵。

技术方面，北汽瑞翔将采取“内活外引”的措施：在内，以成熟的技术积淀为底蕴，依托领先的智能制造体系，先进的整车研发能力，持续创新，为用户提供满意的产品；在外，深化与合作伙伴的关系，打通产业上下游，与大数据、物联网、云计算等新技术深度融合，构成跨界融合、协同创新的关键载体，开发更新、更美好的移动出行解决方案。

在车展现场我们已经看到了北汽瑞翔X5的插电式混动车型，以及一款全新的北汽瑞翔C5 EV展车，它们将分别覆盖新中产人群和追求时尚的年轻人群。活动当天上市的博腾V2 EV则是一款纯电商用车，根据电池供应商的不同，售价从14.48-14.98万元不等。

作为本次北汽瑞翔重庆车展新能源战略的重磅产品，博腾V2 EV此次也整合了企业优势资源，瞄准商用车市场痛点，通过新技术的搭载，解决困扰用户许久的路权焦虑、里程焦虑及成本焦虑，具有越级空间装得多、动力强劲跑得快、配置丰富品质好、经济用车钱更省，“多、快、好、省”四大显著特点。

具体来看，博腾V2 EV定位为“宽体多功能物流车”，采用了多横幅式前脸设计，让整车看上去非常沉稳大气。长宽高分别为4925x1835x1980mm，轴距3080mm，且货厢内部最大容积将可达6.1m³，很好地满足了物流车对于空间的需求。

配置上，博腾V2 EV还搭载了ABS+EBD电子辅助、倒车雷达、胎压预警系统等安全配置，这算是一个很大的加分项。动力上，该车搭载一台最大功率为70kW的永磁同步电机，最大扭矩为240N·m，起步快、爬坡强。值得一提的是，该车百公里仅需16度电，平均每公里不到9分钱，且支持快充+慢充双接口，效率和经济性都得以兼顾。

写在最后：

站在新能源时代风口，北汽瑞翔没有坐以待毙，选择了主动出击，开始全面转型新能源。从商用车、乘用车两个领域共同发力，战略布局清晰。从去年的重庆车展北汽瑞翔品牌正式发布到如今，北汽瑞翔已经有6款车型在售，含盖了乘用车和商用车，燃油车和新能源，步伐走得坚定且自信。相信北汽瑞翔随着此次新能源战略发布，必将在新能源领域给消费者带来更多的惊喜。