45万的大型SUV 理想L9实力如何

几年前，“知名网红”罗永浩曾发微博表示：“500万以内任选，我试了一个下午，选了三十多万的理想ONE。”现如今，“罗锤”退出社交媒体在即，不知道他见到6月21日晚发布的理想L9，又会发布什么惊人言论。毕竟这台大型SUV可是被CEO李想亲自称为“500万内最好的家用旗舰SUV”。

当理想L9宣布45.98万元的指导价时，应该惊呆了不少网友，开启预定时宕机的服务器表明了消费者们的态度。买了它到底会不会血赚450万咱们暂且不表，45.98万元的它到底能不能打遍天下无敌手呢？

“500万内最好的家用旗舰SUV”底气何在？

· 简约风格的外形设计

45万以上的价格已经不是主流用户的核心购车区域，这个级别的大车不需要太多花里胡哨的装饰，封闭的前中网搭配贯穿整个前脸，足足长达2米的头灯组辨识度超高。车侧则是横平竖直的简约风格。车尾继续配备了贯穿灯，和车头的星环灯一唱一和。

值得一说的是理想L9增加了紫色和金色两种颜色，而取消了白色。金色是理想品牌焕新升级的主打色之一，官方将金色定义为“幸福感”。相比之下，紫色似乎更充满了神秘感。另外，除了紫色与绿色是采用了特别版珍珠车漆以外，蓝色还采用了特别版冷光漆，这三款车漆都需要额外支付1万元选装。

· 丰富到爆炸的配置

如果单纯一项一项去聊理想L9的配置，那这篇文章的篇幅可就长了去了。除了常见的配置外，我想从两个方面展开，一个是乘坐舒适性配置，一个是科技娱乐性配置，这些配置的背后也凸显了理想L9造车时对消费者用车的考虑。

首先让我们从座椅开始。理想L9采用六座布局，座椅为Nappa真皮材质，二排、三排皆为独立座椅，且6个座椅均支持备电动调节和座椅加热，前两排的座椅还支持椅通风和十点按摩，而且这4个座椅的加热线圈覆盖至了座椅侧翼。右侧二排座椅配备四向电动腿托、小桌板。至于冷藏加热双用后排冰箱也十分贴心，不论是家人饮用冷饮，还是为小宝宝的冲调奶保温加热都很方便，类似这样的配置同级车型里很难拥有。

到了娱乐性配置方面，理想L9第二排配备可收回式的后舱娱乐屏。中控屏、副驾娱乐屏及后舱娱乐屏都采用了三个15.7英寸的OLED屏幕。均可通过Type-C接口实现与Switch一根线的直连投屏，让乘客在乘坐时的视听和娱乐体验更胜一筹，且能实现5屏交互。以上这些靠的是两颗高通骁龙8155芯片，配合24GB内存和256GB高速存储组成计算平台实现的，同时它还支持双5G运营商切换。

OLED屏幕在对比度以及色彩还原度方面相比LCD屏幕有着更为出色的表现，但存在使用耐久度的问题：烧屏。不知道理想方面是如何解决在温差极大的车载设备上使用OLED屏幕造成寿命减少的问题的。

此外，L9车内的空间被打造成了“五屏三维交互”，感知层面上增加了视觉3D ToF和多音区麦克风：视觉感知精度可以达到1mm；自研的MIMO_NET算法可以让音区的定位准确率提升20%，多人对话场景下的主音区识别错误率下降30%以上。

至于智能驾驶方面呢，理想L9搭载的AD Max硬件层面拥有6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个激光雷达。而算力平台采用了2颗英伟达Orin-X芯片，总算力达到508TOPS，与小鹏G9相同。

· 够用就好的动力？

理想L9依然采用增程式混合动力系统，并搭载了1.5T四缸发动机。相比理想ONE上的1.2T三缸发动机，NVH和热效率均有所提升。对于“气缸情节”的国人来说，四缸听起来似乎也更有面子一些。前后双电机总输出330kW，峰值扭矩达到620Nm，0-100km/h加速时间仅为5.3s。在搭配44.5kWh电池组之后，理想L9的CLTC工况综合续航里程为1315km，纯电续航215km。

超到1300km的最大理论续航绝对会让不少消费者心中一喜：“这次没有续航焦虑了”，不过本身作为增程车型，理想L9也不存在这样的问题。遗憾的是北京新能源车牌只对纯电车型开放，从大类归属，理想L9只能放在插电混动车型里，再次失去了与北京新能源车主“你侬我侬”的机会。

根据李想的说法，家庭用车的定位并不会把路走窄，20万元以上车型的所有购买群体里有89%是家庭用户。总体来看，理想L9像是理想ONE的“PRO MAX”版本，目标车主群体没变，技术路线没变，产品力差异竞争点没变。整台车空间更大，配置更丰富，续航更长，甚至把造MPV的理念融入了SUV中，这才有了理想L9的诞生。

45万的大型SUV有何亮点？

竞品太多，到底哪个最能打？

作为一台主打多人出行的大型SUV，如果只看车身尺寸，那理想L9甚至能向奔驰GLS/宝马X7这样的大型SUV看齐。但在消费者最为敏感的价格方面，45.98万元的指导价又好像把豪华品牌的中型SUV全部划做了对手。考虑到后排乘客的乘坐感受，那么理想L9的潜在车主又会与赛那Sienna、腾势D9、岚图梦想家、蔚来ES7/ES8等车型相比较。

看似理想L9作为SUV车型与MPV不对位，实际上这些车型也在消费者的考量之中。毕竟理想L9的核心竞争力，就是用同样价格购买一台尺寸更大的车；又或是同级别的车中，L9的价格是最具性价比的。思来想去，以上这些车型似乎没有一个是理想L9真正全方面对位的竞品。

理想L9与竞品部分参数对比
车型	车身尺寸	轴距	座椅形式
理想L9	5218*1998*1800mm	3105mm	2+2+2
奔驰GLS	5218*2030*1823mm	3135mm	2+3+2（可选6座）
宝马X7	5163*2000*1835mm	3105mm	2+3+2（可选6座）
蔚来ES7	4912*1987*1720mm	2960mm	2+3
蔚来ES8	5022*1962*1756mm	3010mm	2+3+2（可选6座）
岚图梦想家（MPV）	5315*1985*1820mm	3200mm	2+2+3（可选4座）
腾势D9（MPV）	5250*1960*1920mm	3110mm	2+2+3

相比于尺寸对位的油车竞品来说，理想L9恐怕是你能买到的最便宜的大型SUV，尤其是竞品价格都在百万以上的时候。理想L9追求的不是旗舰产品带给人尊贵、气派的感受，也没有追求强大的通过性和越野性能，而是类似产品所不注重的“家”的定位。

在同样价格区间的油车竞品中，我们可以买到一线豪华品牌的中型SUV，包括但不限于宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC等。这时候理想L9过人的车身尺寸就彰显了它的优势。同样是45万元，你会选择一台注重面子的“BBA”，还是一台更大更能装的理想L9？

至于新能源方面的竞品，蔚来ES7/ES8似乎也走了豪华品牌们的路线，实际定位与理想L9有着明显的不同。从一开始，蔚来就走向了高端路线，第一台车型就是定位超跑的EP9，蔚来ES7/ES8的起步价格同样也高于理想L9，独一份的换电服务也是让车主们沾沾自喜的体验。不能忽略的还有即将于三季度上市的小鹏G9，传闻中即将上线的800V快充技术基本解决了纯电车主的补能难题。

要是把眼光延伸到MPV方面，情况就更复杂了。岚图梦想家和腾势D9气势汹汹，仗着自己更大的车身尺寸和MPV车体带来的车内空间完全不把L9放在眼里。前者刚刚上市，交付时间比理想L9稍早。至于后者还处在预售中，有望7月上市。不过理想已经销售ONE车型长达3年时间，在品牌口碑上建立了一定的正向反馈。相比之下岚图和腾势则更加冷门一些，会有不少商务需求的用户将他们考虑进去。

潜在用户是什么样的？

理想L9的用户当然是以家庭为核心，不过这会是怎样的一群人呢？也许从订单上我们能获得一些线索。理想汽车官方此前发布了理想L9的首期“战报”。数据显示，在售价公布后的72小时内，理想L9收到支付5000元预订金的用户数量超过30000名。

在理想L9的用户喜好中，车身配色最畅销的是灰色金属漆，紧随其后的是银色、黑色和金色金属漆，看来奶爸们还是喜欢彰显成熟稳定的颜色；在价值10000元的特别版车漆中，受欢迎排序分别为绿色、蓝色和紫色，这类用户显然更在意个性化和差异化，年龄想必也不会太大。

在内饰配色选择上，黑白双色内饰成为了更多用户青睐的选择，其次是黑橙双色，最后是黑咖双色。轮毂方面，59%的预订单客户选择21英寸银灰双色轮圈，其余41%客户选择黑灰双色轮圈。

由此来看理想L9的潜在车主会有相当一部分希望爱车既能家用，又能彰显年轻化。一部分潜在车主从一线豪华品牌的中型SUV中“临阵脱逃”转而选择更大的车身尺寸；另一部分本想选择MPV车型的车主，会因为不想那么“油腻”转而选择理想L9，毕竟MPV车主和SUV车主，在旁人眼里是有本质不同的。而在他们本来的选择里，考虑的是丰田赛那Sienna、腾势D9、岚图梦想家等车型。甚至会有一部分理想ONE的车主都会禁不住诱惑，来个“以旧换新”。

那么对于预算充足的消费者来说，在拥有其他车型满足通勤需求的同时，再添置一台理想L9，确实是补充了一个高性价比且配置爆棚，满足全家人出行的“全能解决方案”。

但对于超出预算想要强行上车的消费者，又或是购买首台车的车主，那么这些问题就要考虑好：硕大的车体带来的是痛苦的停车过程，尤其是当你地处大堵车的城市或是停车难的老旧小区；当车辆人员满载电池又馈电的时候，1.5T四缸发动机的振动和嘶吼会突然打破你耳边的宁静。如果以上这些问题你都想到了而且觉得无所谓，那么就去放心地下订单吧。

写在最后：

作为一台“没有竞品”的大型SUV，理想L9瞄准的是40-50万元左右的细分市场。在这个区间里，“BBA”拿下了大部分用户。理想L9凭借着理想ONE打出的坚实口碑，带着越级的空间和配置体验，向传统巨头们发起挑战。而诸如智能化座舱、辅助驾驶功能和越级的交互化体验则是“BBA”们尚未站稳的新滩头。现在挡在理想L9面前的可能是产能的挑战，希望常州工厂和即将开工的北京工厂能满足需求，达成李想提到“9月交付量过万”的豪言壮语。