“寻找英仕派”,探寻“知行合一”,传承与进化之道

探本溯源，致知力行。6月21日，东风Honda“寻找英仕派”文化探寻之旅第二站在浙江余姚启程。从阳明故里余姚，到心学圣地绍兴，东风Honda携手文化大咖、英杰雅仕及众多媒体，共同走进圣贤故里，寻根阳明心学之源，溯源“知行合一”的文脉传承，在知与行中品悟“宝藏之车”英仕派“智形合一 见未来”的进化之心！

时光淬炼臻品，匠心砺就佳作。作为具有Honda纯正血统的旗舰轿车，更是Honda理念的集大成者，英仕派承载着Honda 70余年造车技术积淀，展现了Honda对高端轿车的多维美好期许。作为至诚打造的高端轿车，英仕派自1989年诞生以来，凝聚33载岁月“磨炼”，历经五代“心作”传承，不断超越自我，旗舰产品力持续进化。

匠心传承，进化不止。2018年，经过进化的第五代英仕派在中国首发上市，成为东风Honda旗舰轿车。作为创造者，东风Honda始终秉承精益求精的匠心精神，为用户倾心打磨他们心中的艺术品，希望为他们创造高端、舒适的驾乘体验。

进取永不止步。基于对中国车市的深度洞察，2021年东风Honda新款英仕派焕新而来，并一起带来了中文名“英仕派”，寓意英杰雅仕、自成一派，以“人格”赋“车格”，打造全新身份铭牌。那么这辆英仕派又会有怎么的表现呢，带着这份期待，小编来到了余姚参加试驾，亲身体验一番英仕派的魅力。

首先说说外观，英仕派车头显得非常干净清爽，进气格栅运用点阵式造型，看上去比较可爱。再采用了大气的头灯设计，造型非常抢眼。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4924MM*1862MM*1449MM，该车采用了凌厉的线条，车侧给人一种十分时尚大气的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分素雅。车尾方面，车尾看起来非常冷酷，尾灯呈现出霸气有型的设计风格，再加上造型独特的排气管，利落感跃然眼前。

坐进车里，英仕派内饰色调选择黑色/红色,黑色/棕色，功能丰富。该车方向盘设计不错，采用真皮材质，给人的握感体验很不错。从中控来看，采用10.25英寸中控屏进行装饰，让内饰风格给人印象深刻，符合主流审美。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车配备时尚大气的仪表盘，看上去很有独特的感觉。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，用料讲究，乘坐舒适。

英仕派后备厢空间的表现比较不错，开口大小符合它家用车的定位，一家人的置物需求都可以满足。此外，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

动力方面，新车有两套动力可选，搭载1.5T涡轮增压四缸发动机和一款2.0L第三代i-MMD混合动力系统，其中1.5T发动机，最大大功率194马力，峰值扭矩260牛·米，传动系统方面，匹配CVT变速箱。2.0L第三代i-MMD混合动力系统，发动机最大功率为146马力（107kW），峰值扭矩为175牛·米，驱动电机最大功率为135kW，峰值扭矩为315牛·米，系统综合最大功率为215马力（158kW），传动系统方面，匹配E-CVT变速箱

比如在起步阶段，英仕派可以自动进入纯电动（EV）模式，有效避免了外出置办年货时由于路况拥堵、频繁起步带来的不必要消耗，即停即走，优雅出众；而在中低速阶段，随着混动（HV）模式的开启，发动机可以带动发电机发电，让发动机始终处于最佳工作状态，进一步降低用车油耗；至于高速阶段，英仕派就会进入由发动机直接驱动的发动机直联（ENG）模式，断开发动机与电机之间的连接，为高速上畅快加速时注入澎湃动力，有效提升驾驶快感。

三种驾驶模式的灵活转变，不仅极大的降低了春节出行的用车成本，还能够全方位满足用户不同路况下的个性化驾驶需求，驾驭随心，畅快出行。

作为本次文化探寻之旅的宝藏座驾，英仕派外显优雅高端旗舰风范，内部却暗藏玄机。焕新的英仕派在外形、动力和科技配置等方面实现了30余项进化，不仅拥有格调优雅的精致外观、宽绰惬意的车内空间，同时还搭载了最新版Honda CONNECT 3.0智导互联系统、Honda SENSING安全超感系统等先端科技，完美进化为“智形合一”的宝藏座驾，为睿智进取的“知性行动派”带来全新通透之选。